f4a22 нет давления
итак! в процессе эксплуатации было выявлено- вибрации повышенные при любом положении селектора скоростей, кроме L
далее- после ночной стоянки при трогании на любой скорости- двигатель глохнет
предполагаю что гидроблок, или что ещё может быть????
конечно есть предположение что ГТ, но не хочу об этом думать...
попробую поменяю гидроблок, благо у меня их 3 штуки
ежели нет- то ГТ резать???
далее- после ночной стоянки при трогании на любой скорости- двигатель глохнет
конечно есть предположение что ГТ, но не хочу об этом думать...
Вы ещё думаете резать или нет? На таких акпп 99% гтр покойник ,либо близкий к этому состоянию.клин писал(а):итак! в процессе эксплуатации было выявлено- вибрации повышенные при любом положении селектора скоростей, кроме L
далее- после ночной стоянки при трогании на любой скорости- двигатель глохнетпредполагаю что гидроблок, или что ещё может быть????
конечно есть предположение что ГТ, но не хочу об этом думать...попробую поменяю гидроблок, благо у меня их 3 штуки
ежели нет- то ГТ резать???
итак! подкинул ГТР вибрации пропали!!!!
но осталось ещё одно но... при сбрасывании скорости чувствуются приличные толчки.. так понимаю акпп переключается на пониженные передачи... как будто бы нажимает кто то тормоз-опускает и снова нажимает, я подсчитал что толчки - торможения равны ступеням скоростей..
как это исправить???? заранее спасибо..
но осталось ещё одно но... при сбрасывании скорости чувствуются приличные толчки.. так понимаю акпп переключается на пониженные передачи... как будто бы нажимает кто то тормоз-опускает и снова нажимает, я подсчитал что толчки - торможения равны ступеням скоростей..
как это исправить???? заранее спасибо..
Почти месяц прошел с момента твоего последнего коммента...... скажи.. удалось "добить" коробку??? Домучил её???
С уважением,
LIST
С уважением,
LIST
Люди подскажите пжлст. у меня коробка F4A21 накрылась купил на разборке коробку 22 в общем кот в мешке сдох через 3месяца прикипел вкладыш маслонасоса, в общем перебрал первую коробку так как поменять насосы не удалось(разные втулки), перекинул все фрикционы на старую коробку всю прочистил стала как новая, в общем завел покатался все отлично никаких притензий, но через какое то время потек сальник насоса, снял коробку поставил сальник который в машине валялся со времен ее покупки мною, чуть потдубевший и история повторилась, собрал из двух половино насос поставил на вторую коробку таже самая фигня...в чем проблема? сальник под замену или насос целиком? и подскажите в районе скольки он стоит?..заранее спасибо!
Информация
Модераторы