Из серии бреда : снимаешь колесо со стороны акпп , боковую зашиту , крышечку на четырех болтиках на 10 , блок Од. ... Заводим машину и смотрим на вал .......
Два вариатора от Toyota & Nissan за день и не какой дури курить не надо ...
Окончательно стоп.
Опытный агрегатчик
Ну вот - транс с помощью двух ломиков удалось вытащить! шлицов как и ожидал НЕТ! втулка на месте! но блин - подтверждаеться правило - клиента надо пытать с пристрастием! ну вот как машина могла прекрасно ехать по его словам со сгоревшим в хлам овердайфом!?(как раз под этой крышечкой) а потом неожиданно встать! что меня немного и озадачило сначало - по симптомам шлицы, а тут ещё и горелое масло! Интересные иногда кадры попадаються - спрашивал же - как до этого хала, всё равно же всё увижу после вскрытия! остальное внутри в порядке! из раздатки кардан вынул - сразу масло потекло, но пробочку всё же завтра выкручу! спасибо за советы!
Настоящий агрегатчик
Baberr писал(а):Ты часто видишь клиента , который слышит тебя ?
Им бы с бубном поиграться , тебя задолбать , потом сказать что ты не хера не волшебник и уйти на помойку рыться .....
Сории за флуд ! Просто устал
Так это получается ты любитель с бубном поиграться. Я с ними на эти темы не разговариваю, говорю что вскроем все покажу наглядно, совестно 1 из 100 что то понимает. Если со всеми этими мозгутами вдаваться в теорию времени на железо не останется.
Настоящий агрегатчик
701 писал(а):Ну вот - транс с помощью двух ломиков удалось вытащить! шлицов как и ожидал НЕТ! втулка на месте! но блин - подтверждаеться правило - клиента надо пытать с пристрастием! ну вот как машина могла прекрасно ехать по его словам со сгоревшим в хлам овердайфом!?(как раз под этой крышечкой) а потом неожиданно встать! что меня немного и озадачило сначало - по симптомам шлицы, а тут ещё и горелое масло! Интересные иногда кадры попадаються - спрашивал же - как до этого хала, всё равно же всё увижу после вскрытия! остальное внутри в порядке! из раздатки кардан вынул - сразу масло потекло, но пробочку всё же завтра выкручу! спасибо за советы!
Не важно что он говорил, цена на запчасти от этого не зависит.
Те же мерсы особенно большие 722,3 умеют на в хлам сгоревших барабанах 3 и 4 включать без вопросов совершенно. Вроде приехал потому что задней не было, открываешь а там все уже "приехало".
Настоящий агрегатчик
Бубен не мой инструментunforgivable503 писал(а):Baberr писал(а):Ты часто видишь клиента , который слышит тебя ?
Им бы с бубном поиграться , тебя задолбать , потом сказать что ты не хера не волшебник и уйти на помойку рыться .....
Сории за флуд ! Просто устал
Так это получается ты любитель с бубном поиграться. Я с ними на эти темы не разговариваю, говорю что вскроем все покажу наглядно, совестно 1 из 100 что то понимает. Если со всеми этими мозгутами вдаваться в теорию времени на железо не останется.
А на безполезные разговоры уходит большая часть рабочего времени !
И отказаться от них нет ни какой возможности !
Посетитель
На Uшных коробах очень частая поломка, особенно кто любитель погарцевать.Ездят как правило пока масло не польётся, потом приходится насос менять или втулить под стандартную втулку. Кстати из практики втуленные лучше ходят.701 писал(а):Ну что - ж - тоже "неплохо"! просто недавно тоёту делал - так точно так же вытаскивал транс - - так там втулка на шейке так приклеилась! И ещё - почему масло сгорело? до этого когда шлицы срезало - масло было нормальное!
Вся жизнь МАТРИЦА
Информация
Модераторы