волков бояться .....
но все же, как гидроблок на перегрев проверили ? просто интересно !
Тойота камри U250E 08 год
Настоящий агрегатчик
Внимательно читаем ! особенно в концеprimchik писал(а):Приволокли ко мне уже снятую U250, спрашиваю что случилось, говорят буксовали, затем удар и авто перестало нормально разгонятся.Смотрю сняли вместе с одним приводом-левым, разбираю после долгих ударов кувалдой и помощи монтажек выковыриваю его и вижу что он приварился к кукле диффера, в самой АКПП подгорел несильно O.Dr + сильно грелись(почернели фрики и металл) 2-nd brake.
Предполагается теперь изготовить втулку для куклы и шлифануть трипод, но странно все это он ведь достаточно хорошо смазыается, причем принудительно и пакеты погорели не первой передачи.Плита не перегретая
Опытный агрегатчик
Отвечу по порядку:
по поводу перегрета плита или нет, естественно могу судить только по косвенным признакам
1)Масло хоть и содержало продукты износа, но сохранила и цвет и некоторую степень прозрачности и всеже не была та жженная бурда какую я часто вижу
2) прилегающие к сгоревшей и подгоревшей муфтам части не приобрели цвет характерной для перегрева
3) в гидроблоке не было обнаружено заклинивших клапанов
4)прокладки в гидроблоке также не поменялись в цвете и сохранили устойчивость на изгиб( не лопнули, нормально гнутся)
5)пластмас на разьемах также не ломучий и не претерпел цветового изменения(как новый, особенно белый цвет)
6) все вошеры в идеальном состоянии
по поводу перегрета плита или нет, естественно могу судить только по косвенным признакам
1)Масло хоть и содержало продукты износа, но сохранила и цвет и некоторую степень прозрачности и всеже не была та жженная бурда какую я часто вижу
2) прилегающие к сгоревшей и подгоревшей муфтам части не приобрели цвет характерной для перегрева
3) в гидроблоке не было обнаружено заклинивших клапанов
4)прокладки в гидроблоке также не поменялись в цвете и сохранили устойчивость на изгиб( не лопнули, нормально гнутся)
5)пластмас на разьемах также не ломучий и не претерпел цветового изменения(как новый, особенно белый цвет)
6) все вошеры в идеальном состоянии
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
Теперь по существу и проблеме в целом.ПОскольку в моем автосервисе существует токарный участок и славно трудятся 2 токаря была изготовлена и запресованна латунная втулка( с большим содержанием железа), в ней по аналогии с правой сохраненной частью были нарезаны винтовые каналы для смазки и выдержаны размеры изготовителя ( правда с учетом расширения втулки был задан допуск чуть больше).
А по поводу всех будущих возможных проблем, естественно все заложено в стоимости и указано в дефектовочной ведомости,смете расходов и гарантийном талане.
А по поводу всех будущих возможных проблем, естественно все заложено в стоимости и указано в дефектовочной ведомости,смете расходов и гарантийном талане.
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
НУ вот накаркали ребята!!!Видимо всем очень хотелось чтобы она нормально не поехала сразу.После ремонта чудненько переключалась на подъемнике, поехал на тест драйв и тут началось веселье:
1) сначала жесткая загрузка в D (в R нормально)
2)с 1-2 жестковато
3) с 2-3 с подбуксовкой
4) затем двойная загрузка в D
5) затем перестала ехать вперед вообще( перестала грузится, смотрел по сканеру выходной молчит), кроме как назад никуда не едет
Постояла ночь с утра на холодную все идеально, не одного описанного выше симптома, по мере прогрева( успел до 60гр) все вернулись прежние проблемы и снова вперед не едет.Постояла еще час на морозе снова все в порядке.
Скинул пока плиту и проверил муфты-все работает.Завтра перепотрошу плиту и попробую изготовить прокладку под гидроблок.Кто что думает???
1) сначала жесткая загрузка в D (в R нормально)
2)с 1-2 жестковато
3) с 2-3 с подбуксовкой
4) затем двойная загрузка в D
5) затем перестала ехать вперед вообще( перестала грузится, смотрел по сканеру выходной молчит), кроме как назад никуда не едет
Постояла ночь с утра на холодную все идеально, не одного описанного выше симптома, по мере прогрева( успел до 60гр) все вернулись прежние проблемы и снова вперед не едет.Постояла еще час на морозе снова все в порядке.
Скинул пока плиту и проверил муфты-все работает.Завтра перепотрошу плиту и попробую изготовить прокладку под гидроблок.Кто что думает???
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Старый агрегатчик
Читаю и вижу себя пол года назад когда мудохался с камри ,ситуация один в один ,едешь всё хорошо ,60 гр и коробка встала,в моём случае было сложнее ,поставили новый ГБ и всё как и было ,на поверку оказался корпус винтом. Замена корпуса спасла. Я тебе писал в начале -откажись. Не вздумай брать новый ГБ
Информация
Модераторы