Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

помогите с 5нр-19

Аватара пользователя
Посетитель
помогите с 5нр-19
история такая уже на месяц зависла коробка 5нр-19 ауди А-6 кватро
произошло уже 3 съем и слезы на глазах.зашла машина с отсутствием движения вскрытие показало что редуктор в кашу d\g c вырванными стопорами ,фриков живых нет барабан С тоже покалечило и еще проктически все подшипники.произвели замену всего ,ремонт бублика,мыли плиту,поменяли клапан на насосе,собрали выехали с ударом при переключении с порковкина D и R , и с 3 на 4 а после и совсем 4 потеряли,разобрали выяснелось d\g опять с вырванным кольцом сгорел один подшипник и фрики С.ресковать не стали поменяли регулятор давления пообщавшись на форуме т.к 1 раз проморгали и отдали плиту на проверку, собераем опять букс 4 передачи и в аварию ,что уже делать не знаю механика все собрана нормально с плитой уверили все отлично. из за дмрв может быть проблема! ЧЕ ЕЙ НАДО.ПОМОГИТЕ.
Аватара пользователя
Агрегатчик
нужно проверить плиту управления
Аватара пользователя
Посетитель
еще можно проверить втулку в статоре насоса. 4-я передача включается барабаном Е который на входном валу, а тот в свою очередь имеет в качестве уплотнений тефлоновое кольцо с одной стороны и вышеозначенную втулку с другой. я пару лет назад износ этой втулки проморгал и в итоге получил оченно схожие симптомы
что сделано одним, всегда может быть сломано другим
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
шатун писал(а):еще можно проверить втулку в статоре насоса. 4-я передача включается барабаном Е который на входном валу, а тот в свою очередь имеет в качестве уплотнений тефлоновое кольцо с одной стороны и вышеозначенную втулку с другой. я пару лет назад износ этой втулки проморгал и в итоге получил оченно схожие симптомы
+100 очень редко встречается, но мозх выносит :D
+7(988)7061871
Старый агрегатчик
Всё это лирика. Что сканер говорит?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
мне так кастрюля F стертая по высоте мозх вынесла -авария 4
Настоящий агрегатчик
GEEPER писал(а):мне так кастрюля F стертая по высоте мозх вынесла -авария 4

F это третья передача.

Опресовывайте маленький пакет на валу и смотрите где утекает.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
я это знаю, но у меня была авария на 4-ю после прогрева , замена суппорта, Е результата не дала , просто F не мог нести момент на 4-ой ( он работает на 3 и 4)
Аватара пользователя
Посетитель
этот барабан заменен,ситуация с 4 на температуре не сказываеться одинаковая.подскажите может всетаки плита или дмрв,по ошибкам всего лиш одна букс 4 передачи
Старый агрегатчик
Упорная шайба E Clutch Accumulator Regulator Valve на месте?
Аватара пользователя
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):Упорная шайба E Clutch Accumulator Regulator Valve на месте?
покажите картинку если есть возможность не могу сообразить какая
Аватара пользователя
Посетитель
ребят есть еще соображения,уже сон пропал 3 день
Посетитель
Была похожая беда, заменил пластиковое колечко на первичном валу Прецисион (изготовитель) на оригинал и проблема ушла. Перетравливало из форварда в директ (по буквам не помню)
Аватара пользователя
Посетитель
ASAS1984 писал(а):Была похожая беда, заменил пластиковое колечко на первичном валу Прецисион (изготовитель) на оригинал и проблема ушла. Перетравливало из форварда в директ (по буквам не помню)
Да этот ремкомплект неоригинальный го*но настоящее, тефлонки не держат нифига, тоже пневмотест делал дую в "Е", а выдувает через "А", и сразу два пакета хлопают если сильнее дунуть, поменял тефлонку и всё норм. стало.
Ремонт АКПП, 9211406242
Аватара пользователя
Посетитель
andreevustug писал(а):
ASAS1984 писал(а):Была похожая беда, заменил пластиковое колечко на первичном валу Прецисион (изготовитель) на оригинал и проблема ушла. Перетравливало из форварда в директ (по буквам не помню)
Да этот ремкомплект неоригинальный го*но настоящее, тефлонки не держат нифига, тоже пневмотест делал дую в "Е", а выдувает через "А", и сразу два пакета хлопают если сильнее дунуть, поменял тефлонку и всё норм. стало.
думаете заменить прокладочник
нет ничего сложного главное научиться!
Закрыто

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин