ZF4HP20

[koyt]

Втулку намотало, перегородке и пошипникам конец, это из-за недостаточной смазки, обязательно режь или меняй ГДТ + Замена радиатора АКПП!

[леонид76]

Г/трансформатор отремонтировали, заменили конический подшипник на планетарки. Поставили новый фильтр. Хозяин авто нашел как установить заводские настройки ЭБУ АКПП. Я в этом сомневаюсь что можно так сделать. Радиатор промыл под давлением. Установили АКПП, залили АТF. Хозяин сам сделал адаптацию. Завели авто, довели АТF до нормы. Попробовали проехать, все хорошо переключается, с первой на вторую пинок дальше мягкое переключение. Решили сделать проверку сканером. Самое ближайшее где можно сделать. Это красноярск. До его 160км. По пути туда, разогнали до 140 км/ч. Загорелась лампа, перегрев АКПП. Остановились, заглянули под авто. Жидкость не вытекла. Сели, лампа уже не горела. Доехали до красноярска. Подключили сканер. Там тоже аКПП не нашли. Точнее сказали не могут определить какой блок идет на коробку. Сказали, ехать в мерседес центр. Поехали туда. Там сказали, что не каких адаптаций не надо ей делать, она сама все сделает. Поехали мы назад. На половине пути, решили её опять разогнать. Опять загорелась лампа перегрева. И давануло масло. Маленько постояли, лампа потухла. Поехали дальше, все нормально. На следущий день открутили трубки на Радиатор, он чистый, сапун тоже не забит. Решили завтра ехать опять гнать его на диагностику в красноярск. Через пару часов хозяин звонит и говорит, АКПП пипец. Все случилось тоже самое, что было после первой переборки. Сама начала скидывать передачи в низ в итоге стала колом. Какие мнения на это будут?