Здравствуйте Уважаемые агрегатчики.
Прошу у вас помощи или совета.
Ситуация такая:
U341E (celicaT23 GT) автомат
Была проблема. Перестала врубаться 4 передача.
Отдал в сервис, коробас сняли, посмотрели, сдохли фрикционы, а так же обнаружили стружку.
В итоге на замену пошло:
фрикционы (фрикционные диски) комплект
сталь (стальные диски) комплект
задняя крышка акпп + 3 кольца уплотнительных (тифлоны)
Забрал сегодня машину. Проверили вроде бы все норм, но изначально когда выехал забыли мне подключить датчик скорости и скорости вообще не показывало, ладно подключили датчик. Уехал домой. Поехал на трассу. И тут 3 и 4 передачи не всегда стали включаться и иногда с рывками с перегазовками. Вообще поменяли все что было нужно. Выше я писал что. Но масло залили декстрон 3.
Может ли быть это из-за масла? По идее вроде как все пишут что нужно лить ATF Type T-4 в мою коробку. Либо может такое быть что коробка еще не прогрелась в тот момент. Либо то что коробка только после переборки, и такая вот байда... то есть со временем может все нормально встанет.
Ну в любом случае в понедельник поеду на станцию.
U341E (celicaT23 GT) автомат, стала тупить сразу после ремон
тебе-же писали а ты ездиешalex712 писал(а):Совет один- на машине не допускать движения в режимах пробуксовки(перегазовки) и конечно отдавать обратно.Пусть доделывают.
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Если говорить как должно быть -то это тип Т4. Если поездить на другом -катастрофы не будет. Даже это лучше -промоете , обкатаете акпп , далее замена на Т4. Но надо поездить хоть 2-3 т.км , понять правильно акпп работает.А то я понимаю, там что-то притирается
, может притрётся , а может и нет. Кстати, после ремонта сброс адаптивов делался? Эти акпп надо заново адаптировать после ремонта,что может вы и наблюдали. Время покажет.
Информация
Модераторы