помогите с вариатором qashqai

[greatalexx]

купил кашкай 2.0 4wd и на утро обнаружил что машина не едет на холодную, при переключении на D и R машина глохнет со стуком после прогрева до рабочей температуры коробка начинает включаться и не глохнет. Чем больше инагревается тем мягче происходит включение на D и R. На диагностике нашли ошибку p0845 (обрыв первичного датчика давления), после прозвонки цепей и снятии гидроблока обнаружили отсутствие с завода этого датчика. Провод идущий на него по схеме штатно обрезан. Выяснилось что бывшая хозяйка купила автомат новый, старый забрали. В сервисе она поставила купленную коробку и появилась после замены не сбрасываемая ошибка p0845 с тем она и уехала. Через пару месяцев я стал "счастливым" обладателем. Никто не может понять в чем дело, либо гидроблок новее либо TCM модуль старый.... и как определить теперь что для чего нужно и какой алгоритм действий может быть. С виду коробка новая , масло чистое и уровень. Выяснил что на одном сервисе хозяйка меняла масло на неоригинальное и что время прогрева автомата снизилось. И возможно коробка покупалась без бублика и бублик ставили старый отремонтированный. Засада, полная. Согнал машину в Минск, сам в Смоленске. обещали разобраться, пока тишина. может кто подскажет в каком направлении двигаться?

[Baberr]

В покупке родного варатора или дороботки этого ( не желательно , скорей всего не будет нормального спеца
Жижи не оригинальной вроде не существует есть NS1 NS2
Брось номер кузова или vin , дадим номер коробки , по номеру ищешь родной
Может кто даст другой путь

[greatalexx]

vin sjnfbnj10u1039811. искал номер на этой коробке, нашел только номер сбоку, его можно увидеть смотря от левого колеса. Номер J102091021
На гидроблоке J102090905. Так понял что это не оригинальный номер , а артикул jatco

[greatalexx]

самое интересное в том, что у людей при замене коробок появляется ошибка p0845я. т.е. попадаются гидроблоки новее без первичного датчика давления (общался на форумах), но нет таких проблем как у меня.

[Baberr]

31020-1XF0E или замена 31020- 1XF2D
В передней части акпп должна быть бумажка с последними 5 знаками номера

[Baberr]

Как вариант ( не очень хороший) опознать коробку , по базе запчастей узнать где стоит , залить прошивку управления для этой коробки в свою машину , но не факт что другие блоки машины захотят дружить с твоей прошивкой
Хотелось бы услышать еще чей нибудь комит !!!

[Baberr]

Если это конечно не проблема раздолбанной магистральной фишки......

[greatalexx]

на коробке бумажки никакой нет , все что есть - это номер под левым колесом

[greatalexx]

На горячюю машина прекрасно едет и переключается, доехал до Минска от Смоленска без проблем. Единственное при полном торможении есть ощущение что тяжело отключается Акпп от двигателя (дергается). Еще один момент, может он не связан с коробкой: на прогретой машине на холостую на P и N падают обороты двигателя до 600.

[Baberr]

Обучить дросельную заслонку

[Baberr]

На стыке первой и второй половинки корпуса варатора , в районе верхнего датчика оборотов есть площадка с клеймом ! Две строчки ! Нужна первая! это последние пять знаков оригинального номера

[_s-s_]

поменять плиту на родную с пропиской калибровок я думаю прокатит))

[Baberr]

вкрутить датчик и поменять косичку ))

[ZAP]

вкрутить датчик и поменять косичку ))

+100
этомы уже проходили)))
доп датчик+коса решают ваши проблемы

[AN38]

У нас тоже гидроблок пришел без второго датчика, мы просто со старого взяли косу и вкрутили датчик...проблем никаких с машиной нет