Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

обрыв шлицев гидротрансформатора

Andre34
Ни кто не богат крышкой насоса с шестернями или насосом б.у на F4A51 , а то ждать почти полторы недели как приедет. А собрать уже очень хочется .
Опытный агрегатчик
100 пудово порвали уплотнение реверса.Заходил к ремонтникам в МАИ,там говорят:на F4A..шлицы ступицы турбины в бубне бывает срывает и после 60 тысячь,ступица из г-на сделана.У меня мицуба япошка 92 года,прошла 500 тысячь,а шлицы-как новенькие.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Dyukanm писал(а):а шлицы-как новенькие.
Радиатор не из двух трубок одна в другой ? :?
Labor est etiam ipse voluptas
Опытный агрегатчик
Ага.
Andre34
Про резинку вроде ответил не порвали. Про радиатор - обычный небольшой радиатор стоит между основным и кондиционерным. Сегодня собрал все кроме насоса - ещё не приехал. Ждемс.
Andre34
yuriyakpp писал(а):надо снимать мозги полюбому так как обратно вставить поршень второй передачи не порвав резинку невозможно. если ее уже не порвали.
Не дает мне покоя эта резинка. Может мы говорим про разные вещи я в спец.терминалогии не силен. Это то резиновое колечко (с задней стороны коробки) на которое насаживается последнее "большое кольцо с пружиной" ? Его при снятии то точно не порвал ,а как же оно устанавливается через гидроблок ??? Подскажите пожалуйста ,а то страшно :shock:
Andre34
НУ ПОД-СКА-ЖИ-ТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!! Обидно будет из за нее опять снимать коробку.
Настоящий агрегатчик
под гидроблоком в корпусе стоит пластиковая трубка с резиновой манжеткой (стоит не дорого , но не входит в ремкоплект ) очередность действий при разборе коробки- сначала снимаем гидроблок потом вытаскиваем трубку (99% что манжетка будет скушенна ), а лишь за тем разбираем коробку . сборка в обратном порядке
когда мне лень ехать ее покупать (а на моем складе они внезапно кончились ) я беру резиновое колечко с наружным диаметром очень близким к внутреннему диаметру манжетки, смазываю сборочным гелем и запихиваю .....
у этой трубки с верху есть прорезь !!!! при установки прорезь должна быть вдоль канала в корпусе , а не по перек!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Andre34
Большое спасибо :P
Andre34
Всем доброго дня.Хочу поблагодарить всех кто помог советами :o все таки она поехала!!! Правда это резиновое уплотнение я не успел проверить пока созвонился с мастером он уже воткнул коробку. Но пока никаких нареканий нет (не знаю как дальше). С 1 на 2 переключается плавно без буксов да и на другие передачи тоже. Может пронесло не порвл (я перед тем как ставить смазал маслом и метал и колечко). Подскажите пожалуйста на что обратить внимание первое время после ремонта если вообще надо на что то обращать? Еще раз большое спасибо за помощь :P
Настоящий агрегатчик
Andre34 писал(а):Подскажите пожалуйста на что обратить внимание первое время после ремонта если вообще надо на что то обращать?
Обратить внимание на чистоту города-героя. Заезжали в сентябре со стороны Котельниково- ужасная грязь... :(
Стыдно за свою малую родину... :oops:
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Andre34
Да хоть с другой стороны всё тоже самое. А ты лучше посмотри наше местное тв , по нему у нас город - сад . А по теме ничего не посоветуете :oops:
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин