03-72l

[автол 74]

Подскажите, можно ли собрать гидроблок без прокладок, и на сколько это критично, а то в ремкомплекте ни одна не подходит?

собирай ---прокладки ето не критично

[andreevustug]

Объясните пожалуйста нафига на одном пакате по два, три поршня стоит и почему так много тефлонок и колец от ремкомплекта осталось?

[andreevustug]

В общем ситуация такова. Собрал драндулет, поехал, на холодную переключилась на вторую, дальше не переключается, когда прогрелась перестала переключаться. Но если рычагом переключения дернуть сначала на 2 затем обратно в D, то переключится на вторую, затем так же на 3. Если остановиться то съезжает со 2. Пока рычаг не дернешь на L. Подцепил манометр к центробежнику, на 1 при 20 км/ч давление 1,5, на 2 при 40км давл. 2, на 3 при 60 2,5 и выше. Куда рыть? Основное давление не мерял, не подошел штуцер.

[kot bazilio]

Судя по всему центробежный регулятор работает.Изучать гидравлическую схему и мучить гидрораспределитель

[автол 74]

если в центробежнике ничо криминального не нашол то ставь на место .....и ищи в ГБ там касой ---когда собереш механику проверь отверстия 1кг воздухом если все хлопают окей---ковыряй плиту...........

ну писал-же

[andreevustug]

А линейное нужно мерить? Или нафиг его, а из за забитого радиатора может быть такое? хотя контур вроде продувается.

[Меркул]

В общем ситуация такова. Собрал драндулет, поехал, на холодную переключилась на вторую, дальше не переключается, когда прогрелась перестала переключаться. Но если рычагом переключения дернуть сначала на 2 затем обратно в D, то переключится на вторую, затем так же на 3. Если остановиться то съезжает со 2. Пока рычаг не дернешь на L. Подцепил манометр к центробежнику, на 1 при 20 км/ч давление 1,5, на 2 при 40км давл. 2, на 3 при 60 2,5 и выше. Куда рыть? Основное давление не мерял, не подошел штуцер.

Бывает после перебора какое то время идёт со 2й, трогаешься с L и со временем как правило начинает нормально переключать.

[andreevustug]

Поизучав гидравлическую схему в голову пришло несколько вариантов. На клапана переключения с одной стороны давит давление дросселя, а с другой давление центробежника, значит если нет переключения давление дросселя выше чем центробежника. На клапане дросселя стоит пружинка с стопором, на рисунке два стопора, а у меня один. Дальше на рисунке есть шарик, а у меня нету. Как думаете может из за этого не переключать?

[Меркул]

Если имеются ввиду стопорные шайбы, то их количество устанавливается на заводе при настройке, и шарик не на всех КПП.

[леонид76]

без прокладок работать будет. у меня тоже такая проблема была. Оказалось, что в задней части корпуса, где стоит пластина под которой был кусок оторванной видно от старости прокладки,перекрывал канал который проходит через вал к центробежнику

[andreevustug]

Центробежник ведь работает, давление поднимается с увеличением скорости. Но всё равно не переключается зараза. А стопорные кольца могут быть утеряны, на рисунке пометка на англ. типа сколько сняли колец столько обратно поставьте. А шарик должен отверстие перекрывать на пластине, но я смотрел отверстий не было, получается что он не нужен. если бы клапан 1-2 приклинивал, то переключение 2-3 и 3-4 должно быть. не может быть чтоб все приклинило, я два раза разбирал до переборки акпп и когда перебирал короб.

[andreevustug]

Продолжаю. Сегодня завел и сразу поехал не прогревая, давление центробежника 0 и не поднимается, проехал 500 м давление начало подниматься. Короб переключился до 3й на D, дальше ни как. С прогревом переключ. перестал. Иногда на D до 2й переключится и усё. на "2" тоже переключается до второй. И переключается когда рычаг подергаю с 2 на D и так до 3 передачи доходит. Переключения плавные без пинков и т.д. масло чистое не горелое. Побробую ещё радиатор промыть. Не очень хочется плиту скидывать.

[palych8]

Вам уже писали (все верно стоят пужинки не там копаеш.. в центробежник табе надо заглянуть он в хвостовой части акпп. перед раздаткой). проблема там.

[andreevustug]

А чё с центробежником? всё крутится, давление поднимается. Задиров нет. Чё там ещё смотреть?

[andreevustug]

При разборке плиты обнаружил вынос в корпусе у "secondary regulator valve" выносило одну сторону аж буртики остались. Есть подозрение что клапан приклинивает, хотя рукой вроде двигается. Можно ли что нибудь сделать или только замена этого корпуса?