Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

4T65E

Посетитель
4T65E
Подскажите как выставить зазоры в пакетах, если можно ресунок :shock:
Старый агрегатчик
О чём речь? Можно конкретнее
Посетитель
Влад я вот вернусь к обсуждению визга в районе АКПП и мотора. Авто когда ставишь на паркинг подбрасывает обороты до 1500, такойже эфект и на нейтрале, а вот пад нагрузкой т.е D и R обороты падают до нормы. По поводу рук механика, менялся ГРМ проехал 5000-10000 тыс и началось визжание. По началу редко возникало прогазуешь тишина, а потом ж...а. Гонял на комп к спецам показал ошибку положения распредвалов, как обьяснили ванус который стоит на впускном неверно стоит, но от этого сказали такого визга быть не должно. Голова уже болит думать, короче паника. Помогите.
Старый агрегатчик
Хотя бы всё навесное ДВС нужно для начала отсоеденить что бы не вращались генератор,ГУР,компрессор и тд, и послушать
Посетитель
Влад, всё снимал. теже я..ца только в профиль.
Всё так и свистит. Помоги :twisted:
Старый агрегатчик
Ничего больше не остаётся как ГДТ, вернее обгонная муфта статора в нём,насос находится в другой стороне акпп. Походу нужно снимать и резать
Посетитель
Влад неповеришь ГТД резали и востанавливали, даже гарантию дали.
Скажи а если открутить сам бублик и немного его отодвинуть от маховика коробас не разобьёт?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Мы чтоб определить - шум из АКПП или из двигателя, на Ландкрузере 80 АКПП снимали, стартер крепили на место-благо, там прокладка мощная, и заводили.
А вообще - стетоскопом бы потыкать на подъемнике :?
Labor est etiam ipse voluptas
Старый агрегатчик
На любой коробке стоящей на volvo стартер крепится к корпусу акп,если отвернуть ГДТ то коробу ничего не будет (вращения ведь не будет)но направляющяя которая центрует ГДТ коленвалу скорее всего пострадает,она не выйдет полностью из вала
Посетитель
Влад, я тебя понял огрормное спасибо. Короче я понял надо действовать методом исключения. Дают б/у короб буду снимать свою и поставлю б/у, да вот ещё может для начала поставить б/у бублик? Да и скажи при полном ремонте саленойд давления обязательно менять?, и стоит ли все саленойды менять? :x
Старый агрегатчик
ГДТ лучше оставить свой(если 100% исправный),шифтовые менять не обязательно,всегда под замену регулятор и блокировки. Будет грустно если всё останется как было
Посетитель
Понимаешь Влад, ГДТ то резали но как всегда может обманули, но гарантию дали пол года, да и контора вроде не говно. Т.е звинеть может что нибудь в коробасе? если есть мысли отпиши.
Старый агрегатчик
При включёной передаче в коробе понятное дело всё останавливается,если при этом есть шумы то вероятно это ГДТ
Посетитель
Понимаешь шумы на всех положениях АКПП, но только когда машина прогрета, до и даёшь нагрузку на двигло всё затихает т.е. обороты выше 2500. Вот какая незадача. Есть мысли? :shock:
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин