Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Подскажите по 5 НР19

Посетитель
Подскажите по 5 НР19
Авто БМВ 320. Сегодня промывал гидроблок, поставил всю электронику на место, не как не мог ничего перепутать! В итоге кокда всё подсоединил и включил зажигание, то выскочила шестирёнка. Залил масло а коробка как была в аварии , так и осталась. Что вперёд, что назад включается ударом. Скидывание клемы не помогло. Что может быть?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
диагностика скажет многое
Посетитель
один человек мне сказал, что стереть через комп ошибку и станет нормально. Так ли это?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
не исключено
5-19 на Е46 при распознавании некоторых неисправностей сама с аварии без сканера не снимается
Посетитель
сегодня сделал диагностику, выдало следующие ошибки:
1. 004 ($04) Давление. Блок управления EDS4
2. 001 ($01) Давление. Блок управления EDS1
3. 018 ($12) эл клапан 3
4. 017 ($11) эл. клапан 2
5. 016 (10) эл. клапан 1
Посетитель
И подскажите пожалуйсто какое сопротивление должно быть на соленоидах?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Ошибки то стираются или висят постоянно.Что-то много всего, не могло же столько погореть-на этих машинах это нереально
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Аватара пользователя
Посетитель
Посмотри разъем на эл.блоке управления АКПП (ЭБУ) на БМВ бывает, что там зеленый окисл.
Посетитель
Всем спасибо. Проблема решена. Когда ставил гидроблок подсоединил глав.рег.основной магистрали и гидроблок у меня сорвался, но я успел его удержать. оказалось что один сиреневый прводок оторвался. В итоге не работал регулятор и клапана.
Посетитель
Ребят, кстате. Когда я промывал гидроблок(а промывал частично:соленоиды, регулятор давления и первую часть гидроблока там где нет жиклёров.), то оставил старый основной регулятор давления. В результате промывки:
1 Включение R сопровождается очень плавным маленьким толчком
2 включение D вообще без толчков
3 раньше на холодную был толчёк со 2 на 3, а сейчас на холодную вроде хорошо, а на прогретой, когда едешь в режиме натяга при 2000 об. двигателя иногда бывает очень плавный толчёк со 2 на 3 (в принципе не особо ощутим. Так ли это серьёзно? И может быть толчёк если в коробасе не хватает грамм 500 масла? Заранее спасибо за проявленое внимание :P
Посетитель
ребят, а если переключение спиной чувствуется, а не просто падением оборотов - это нормально?
Посетитель
Привет!
У меня на пассате (5HP19EZS) после замены масла на горячую появились толчки со 2-й на 3-ю. Проблема решилась заменой регулятора давления n91.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин