Здравствуйте. Уже получил 4 ответа, но не один мастер не уверен. Авто Nissan Sunny 1995 г. (правый руль)
Суть ситуации:
Разбил поддон АКПП (дырка D 5см.). Масло вытекло сразу. Было это на острове, поэтому эвакуатор переправлять паромом очень дорого (~14 т.р.). Решил своим ходом. До 20 км/ч. разгоняться было сложно, а выше - лучше. С матом и заклинаниями проехал 29 км. на ср. скорости 50 км/ч., а потом не могу разогнаться вообще. Педаль в пол - дым из искусственного отверстия в АКПП. Вышел, покурил, попинал камень, от боли в пальце пришла мысль. Решил подлить моторного масла (другого не было). Подлил через колодец щупа грамм около 600. Естественно, почти всё сразу вытекло, но кое-как двинулся с места на перегазовках. Доехал до точки (ещё около 13 км.), но после полной остановки авто пришлось толкать (масло в н/з кончилось).
P.S. Это мне сейчас забавно, а в тот момент мог убить (был в состоянии аффекта).
P.S.S. Может заварить пролом и долить масло? Авось поедет?
дырка в АКПП и 40 км.
Ну вот, к примеру, сломали тебе зуб в драке.
Ты его на эпоксидную смолу приклеил.
Вроде смотрится ничего, почти как целый.
И кусать хлебный мякиш можно, сели осторожно.
И твой вопрос стоматологу - как вы думаете, каких неожиданностей мне ожидать ?
В вашем случае восстановить части АКПП, поточенные ездой без смазки - без давления подпора (в нормальном режиме детали сопрягаются в ATF) без разборки невозможно.
Да, и опять по аналогии. Зуб ведь можно и самому вставить. Дрель есть, новокаин, штифт из медицинсой стали вставим в челюсть на цемент "100", и нормально.
Займитесь ремонтом самостятельно, это очень увлекательно.

Ты его на эпоксидную смолу приклеил.
Вроде смотрится ничего, почти как целый.
И кусать хлебный мякиш можно, сели осторожно.
И твой вопрос стоматологу - как вы думаете, каких неожиданностей мне ожидать ?
В вашем случае восстановить части АКПП, поточенные ездой без смазки - без давления подпора (в нормальном режиме детали сопрягаются в ATF) без разборки невозможно.
Да, и опять по аналогии. Зуб ведь можно и самому вставить. Дрель есть, новокаин, штифт из медицинсой стали вставим в челюсть на цемент "100", и нормально.
Займитесь ремонтом самостятельно, это очень увлекательно.
dmit-rud писал(а):а потом не могу разогнаться вообще. Педаль в пол - дым из искусственного отверстия в АКПП.
В АКПП не шестеренки, где один = два зуба выдрало, а остальные цепляют ещё.dmit-rud писал(а):P.S.S. Может заварить пролом и долить масло? Авось поедет?
Я думаю, здесь есть мастера, у которых есть фото сгоревших пакетов, треснутых барабанов и т.п.
Если кому нетрудно, выложите, пусть человек убедится.
Если бюджет ограничен - котрактная. Если собираетесь ездеть на машине еще пару лет минимум, то снимайте и восстанавливайте. Я всегда клиентам с Вашей ситуацией предлагаю следующее: раз короб собираетесь менять, то все равно старую снимать... Поэтому сделайте так: снимите сперва свой короб, со СПЕЦИАЛИСТОМ продеффектуйте её и потом решай, что Вам делать... Если все плохо то тогда уж и ставьте контрактную...
Информация
Модераторы