Toyota Camry U250E
Столкнулся с такой проблемой машина была ударена в левую сторону после чего пришлось поменять радиатор на новый, после этого машина при прогреве не ехала вперед (начинала буксовать), реверс работал, при проверке уровня масла чувствовался запах гари. Была полностью заменена АКПП на б/у, после замены машина поехала, но спустя полчаса проблема повторилась, при это реверс уже не работал и также появился запах гари у масла. Подскажите в чем может быть проблема, может ли радиатор давать такие симптомы или мозги или сама коробка неисправна? Заранее спасибо.
Настоящий агрегатчик
Мало вероятно что комп глючит ! Скорей всего автомат был не свежим( с душком) , да и адаптацию нужно было сделать ! Хотя эта чудесная коробка еще не то может ! http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... u150#21517
Посетитель
Добрый день уважаемые Агрегатчики,
Машина американка Camry 35 (в народе) автомат U250E, пришёлся удар в левую сторону, удар сильный, коробка встретилася с рулевой рейкой и обе треснули. В автосервисе сказали что менять нужно корпус коробки, нашлась коробка с только целым корпусом, успешно заменена, к тому времени "морду" машины собрали (очень грамотно хочу отметить).
Завелась с пол пинка, но не поехала, вроде как хочет, но не едет вообще ни в каком режиме!!! В чем может быть дело и ремонт либо замена?
Машина американка Camry 35 (в народе) автомат U250E, пришёлся удар в левую сторону, удар сильный, коробка встретилася с рулевой рейкой и обе треснули. В автосервисе сказали что менять нужно корпус коробки, нашлась коробка с только целым корпусом, успешно заменена, к тому времени "морду" машины собрали (очень грамотно хочу отметить).
Завелась с пол пинка, но не поехала, вроде как хочет, но не едет вообще ни в каком режиме!!! В чем может быть дело и ремонт либо замена?
Посетитель
Подскажите каким моментом затягивать части гидроблока и притягивать сам гидроблок?
Информация
Модераторы