Добрый день!
Значить вот как все было:
Решил я значит выебнуться на мокром асфальте в дождь (скользко ведь); захотел подрифтовать.
Заехал на большую стоянку, включил D, а друг забыл предупредить что надо на 1, чтобы не допустить переключения коробки в нагрузке.
Сделал 2-3 ровных круга и, машинка остановилась.
Теперь машина трогается только если принудительно включить селектор в положение 1.
Если в движении переключить селектор на высшие скоростя, то при переключении с первой на вторую, переключается с пробуксовкой.
Далее все передачи со 2 до 4 переключаются нормально.
Если в положении D остановиться или сбавить скорость при которой коробка включает 1, она больше не поедет пока принудительно не включить 1.
На клабе предложили живой автомат с убитой главной парой.
И вот вопросы:
1. Смогу ли я, найдя мануал и дружа с молотком и отверткой, отремонтировать коробку?
2. Можно ли (купив донора с клуба) не разбирая автоматную часть, заменить главную пару с одной на другую? Тогда и мануал не нужен будет.
VAG-COM ошибок по коробке не показал.
Грешу на фрикционы 1 передачи. Я прав?
У меня в городе просят за ремонт 30 + зап. части.
Машина Audi S6 AAN 1995 год.
Коробка 4HP18
Сломал АКПП
ну вабще думать надо, на такой старушке эске кренделя нарезать...SinnerLike писал(а):Добрый день!
Значить вот как все было:
Решил я значит выебнуться на мокром асфальте в дождь (скользко ведь); захотел подрифтовать.
...Машина Audi S6 AAN 1995 год.
Коробка 4HP18
"на клубе" это где? на когалымском ауди клубе? или на сургутском?
машина кватра или нет? если да то короб со сломаной парой тоже от кватры? если да то от какого мотора?
мануал от 4-18 был где в соот-м разделе форума
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Турбо-Кваттро.ком
Все эСки кваттры
Коробка от эС4 с таким же мотором.
Вот она http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5812
Все эСки кваттры
Коробка от эС4 с таким же мотором.
Вот она http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5812
Информация
Модераторы