01n

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Variator2
Посетитель
Сообщения: 68
Возраст: 44
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 2:18 pm
Откуда: Таганрог

01n

#1 Сообщение Variator2 » Вт авг 09, 2011 12:43 pm

товарищи а вот если 01n как прогреется не катится ни в каком положении кроме реверса пока не газнёш тода с толчком первую втыкает или есле бысро из реверса в драйв перевести отлично включает но есле зделать нейтраль драйв опять стоит газа ждёт короб послестандартной переборки

zavgar
Посетитель
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:57 pm
Откуда: г. Ейск Краснодарского края

#2 Сообщение zavgar » Вт авг 09, 2011 10:04 pm

Скорее всего подвернулся или обрезало участок юбки поршня К1

Variator2
Посетитель
Сообщения: 68
Возраст: 44
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 2:18 pm
Откуда: Таганрог

#3 Сообщение Variator2 » Сб авг 13, 2011 12:38 pm

друзья разобрал опять поршень к1 новый просто идиал кольца уплотнительные всё чётко на столе воздухом сборка через насос работает икороб пока не нагреется до 80 работает идиально а выше пипец гидроблок уже стоит с другой машины а по фрикционам к 1 видно что они начинают потгорать вот так чё делать не знаю

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#4 Сообщение dromanchukoff » Сб авг 13, 2011 1:01 pm

давление какое? покатайся с манометром глянь чё происходит при нагреве
+7(988)7061871

Аватара пользователя
karobochnik
Посетитель
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 9:04 pm
Откуда: Рига

#5 Сообщение karobochnik » Вс авг 14, 2011 12:03 pm

между К1 и К3 стоит ризинаовая колечко, его подкусило вовремя спресовки. я всегд изспользую Холодон SEELE EASY при спресовке!
Skype ( samanezhnostj )

Variator2
Посетитель
Сообщения: 68
Возраст: 44
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 2:18 pm
Откуда: Таганрог

#6 Сообщение Variator2 » Вт авг 16, 2011 6:04 pm

в моём случае корпуса не пресуются а собираются и разбираются руками и такие уже были уезжали нормально а резиночка целая

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#7 Сообщение Baberr » Вт авг 16, 2011 7:13 pm

Кто то женщину еб**, кто то тра****, а кто то любит ! Как не говори смысл один

Variator2
Посетитель
Сообщения: 68
Возраст: 44
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 2:18 pm
Откуда: Таганрог

#8 Сообщение Variator2 » Чт сен 01, 2011 9:53 am

продолжу давление линии ни куда не девается с прогревом сборку проверял много раз думая на каждом шагу по 2 часа ис каждым разом мне становится всё хуже и хуже ... понимаю что проверяю то в чом уверен короче проблем в механнике нет . Вот вопрос к рассуждению машина у меня 95года агидроблок нового образца кто знает как ето будет влиять http://www.valvebodyxpress.com/prodView.php?theId=136

kot bazilio

#9 Сообщение kot bazilio » Чт сен 01, 2011 11:24 am

Давление стоит или стрелка дергаеться?соленоиды на открытие закрытие под давлением проверялись?

Variator2
Посетитель
Сообщения: 68
Возраст: 44
Зарегистрирован: Ср дек 22, 2010 2:18 pm
Откуда: Таганрог

#10 Сообщение Variator2 » Пт сен 02, 2011 1:29 am

давление стоит проблема в том что на жуке с 01м стоит гидролок уже с етой машины и всё чотко тока жук 98года а гидру с пластиковой заглушкой найти не могу потому и срашваю как влияет


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей