после ремонта удар2-3
во время ремонта дефекты :выгорел овердрайв ,поменяли блокировку в трансе .ломануло пружинку гидроакомулятора блокировки транса в насосе ,
блок соленоидов не менялся ,грешу на него ( у кого какие идеи ?
разбирал блок сделал рокировку соленоидов ,улучшения есть но не значительные(
545 RFE проблема(
Посетитель
третья была ) просто долбила ( смотри тифлоны и резинки) хлопал воздухом не где не травит?поршня менял? явно гдето утечка(Vanzay писал(а):привет. Чем дело то кончилось. У меня тоже удар третьей вообще нет со второй сразу в четвертую ошибок нет. Тут помощи не дождешься.
Ремонт Акпп и Двс +7(92семь)375-3семь-75
Посетитель
поршня старые причина - взяли мастер кит от конкорда не знаю сталкивался нет поршня гавно полное лоу реверс вообще не подошел родной алюминь с резинками а в комплекте сталь с наваренной резиной во входном тупо не смог вставить и заебал резинки резина дубовая оставил старые секли но не сильно прибор есть оригинальный крайслеровский стар скан
Посетитель
не нужно экономить деньги клиента, в ущерб себе , прокладочные самые путные транстек. потом альто . поршни(обрезиненные) по возможности оригинал, если существуют , потом транстек,хотя тоже есть косяки , ну и дальше весь остальной сброд) ну и соответственно если не уверен , что поршень нормально встанет , доехать до токаря и сделай оправку , это будет дешевле, чем зае.... новый поршень и время на его перезаказ )
Ремонт Акпп и Двс +7(92семь)375-3семь-75
Посетитель
часто бывает так что не нам решать сколько денег должен потратить клиент руководству бывает трудно объяснить что запчасти гавно они с клиента одну сумму берут а заказывают что подешевле когда "свои" коробки делаю мозги не пудрю еду и беру что надо и в чем уверен уже. купить запчасти у нас не проблема редко когда чего нет. а по оправкам токаря денег тоже хотят и время опять же а свое лаве на клиентские машины не вариант тратить
Информация
Модераторы