Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Коробки Хонда. Толчок с первой на вторую.

Посетитель
Коробки Хонда. Толчок с первой на вторую.
Приветствую коференцию. Всем добрый час.

Хотел узнать, были у кого-то проблемы с переключением 1-2 после переборки? Имею случаи, когда появляется данная проблема именно после ремонта. То есть поставлен мастер кит- новые фрики/диски, резинки, кольца и тд и тп. Тем не менее легкий толчок или затянутое переключение с толчком имеют место быть.

И еще хотел узнать: незначительно выжраные дороги в корпусе гидроаккумуляторов 1-2 это насколько критично? Могут оказывать влияние на качество включения второй? И как грамотно продуть муфту включения второй? Понятно, что через отверстие в валу. Но если я буду дуть в диагностический порт гидравлики контура второй? При обесточенных соленоидах и отсутствии давки (двигатель выключен или короб на столе...) контур 2й висит на сливе или заперт?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
О какой коробке речь? Как вариант: не адекватная работа датчика давления 2 передачи, также вероятен износ поршня блока 2 передачи, там где уплетнение резиновое..частенько поршень точит..
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин