mihailrr писал(а):Вот, блин, опять горячие финские парни сошлись. В пылу спора не заметили ключевое слово- подмят поддон- Выправляй , собирай и усе будет пучком!
Врятли))
Хотя искренне этого желаю!
u151f lexus rx350 2007
я уже привык , что мы смотрим на эту коробку с тобой по разному ! у тебя так у меня по другому!
повторюсь на всякий случай ! проблемные пакеты: C1 Forward Clutch,C0 Direct & O/D Clutch, B1 2nd & O/D Brake они работают на 2,3,4 передачи !
по твоей логике нужно ехать на L ! можно еще лететь на 5
(когда коробка заглючила )
кстати вспомнил наш диалог , когда лечил u 341 с конченой задней крышкой, нашел причину ! говорить не когда не вредно, особенно когда знаешь о чем говоришь
подмят поддон - голод по маслу- горят пакеты, износ подшипников (втулок)перегревается плита с соленоидами .....
повторюсь на всякий случай ! проблемные пакеты: C1 Forward Clutch,C0 Direct & O/D Clutch, B1 2nd & O/D Brake они работают на 2,3,4 передачи !
по твоей логике нужно ехать на L ! можно еще лететь на 5
(когда коробка заглючила )кстати вспомнил наш диалог , когда лечил u 341 с конченой задней крышкой, нашел причину ! говорить не когда не вредно, особенно когда знаешь о чем говоришь
подмят поддон - голод по маслу- горят пакеты, износ подшипников (втулок)перегревается плита с соленоидами .....
Настоящий агрегатчик
Baberrr писал(а):я уже привык , что мы смотрим на эту коробку с тобой по разному ! у тебя так у меня по другому!
повторюсь на всякий случай ! проблемные пакеты: C1 Forward Clutch,C0 Direct & O/D Clutch, B1 2nd & O/D Brake они работают на 2,3,4 передачи !
по твоей логике нужно ехать на L ! можно еще лететь на 5
кстати вспомнил наш диалог , когда лечил u 341 с конченой задней крышкой, нашел причину ! говорить не когда не вредно, особенно когда знаешь о чем говоришь
подмят поддон - голод по маслу- горят пакеты, износ подшипников (втулок)перегревается плита с соленоидами .....
С0 это конечно больное место и после сборки он уже не раз бывал в говно.
В1 бывало темнел не более.
С форвардом у меня на этой коробке никогда вопросов не возникало.
Если он в плохом состоянии просто меняю вал на обычный от Ю140 с манжетами и все.
Подмятый поддон это не предмет для обсуждения.
Посетитель
unforgivable503, да я как то не пужаюсь сильно. Руки откудо надо да и голова на месте. В отчаянье впадать не мой удел. 
В любом случае советы принял, за что отдельное спасибо.
Завтра откручу один расквашенный болт на поддоне (чем его так расквасили - даже не знаю, но голова на 10 на него не садится, а на 12 - немногим больше) и погляжу что там на фильтре.
ЗЫ: Нать искать пресс чтобы пресовать-выпресовывать железки из этой коробки. С нормальными коробками таких проблем нету.
В любом случае советы принял, за что отдельное спасибо.
Завтра откручу один расквашенный болт на поддоне (чем его так расквасили - даже не знаю, но голова на 10 на него не садится, а на 12 - немногим больше) и погляжу что там на фильтре.
ЗЫ: Нать искать пресс чтобы пресовать-выпресовывать железки из этой коробки. С нормальными коробками таких проблем нету.
Ремонтирую AW 03-72L и AW 30-43LE.
Настоящий агрегатчик
ZILLA писал(а):unforgivable503, да я как то не пужаюсь сильно. Руки откудо надо да и голова на месте. В отчаянье впадать не мой удел.
В любом случае советы принял, за что отдельное спасибо.
Завтра откручу один расквашенный болт на поддоне (чем его так расквасили - даже не знаю, но голова на 10 на него не садится, а на 12 - немногим больше) и погляжу что там на фильтре.
ЗЫ: Нать искать пресс чтобы пресовать-выпресовывать железки из этой коробки. С нормальными коробками таких проблем нету.
Да в ней тоже по железу все просто и понятно. Все веселости ждут потом. Главное чтобы деньги на новую плату всегда были в резерве.
Настоящий агрегатчик
unforgivable503 писал(а):ZILLA писал(а):unforgivable503, да я как то не пужаюсь сильно. Руки откудо надо да и голова на месте. В отчаянье впадать не мой удел.
В любом случае советы принял, за что отдельное спасибо.
Завтра откручу один расквашенный болт на поддоне (чем его так расквасили - даже не знаю, но голова на 10 на него не садится, а на 12 - немногим больше) и погляжу что там на фильтре.
ЗЫ: Нать искать пресс чтобы пресовать-выпресовывать железки из этой коробки. С нормальными коробками таких проблем нету.
Да в ней тоже по железу все просто и понятно. Все веселости ждут потом. Главное чтобы деньги на новую плату всегда были в резерве.
соноксом еще на нее не разжился ?
Настоящий агрегатчик
Baberr писал(а):unforgivable503 писал(а):ZILLA писал(а):unforgivable503, да я как то не пужаюсь сильно. Руки откудо надо да и голова на месте. В отчаянье впадать не мой удел.
В любом случае советы принял, за что отдельное спасибо.
Завтра откручу один расквашенный болт на поддоне (чем его так расквасили - даже не знаю, но голова на 10 на него не садится, а на 12 - немногим больше) и погляжу что там на фильтре.
ЗЫ: Нать искать пресс чтобы пресовать-выпресовывать железки из этой коробки. С нормальными коробками таких проблем нету.
Да в ней тоже по железу все просто и понятно. Все веселости ждут потом. Главное чтобы деньги на новую плату всегда были в резерве.
соноксом еще на нее не разжился ?
Ебёмся немого другим методом.
Посетитель
на последних трех 150х помогала лиш замена гидроблока на новый
все себя вели примерно одинаково после сборки выезжал проверять 5-10км все нормально потом рывки потом вааще вставала и не ехала (не букс а просто в кол мотор на тест а машина стоит) снимаем крышку директ и первый тормоз в хлам меняли фрики промывали коробку новые мозги и вуаля летает
горит она не изза букса а потому как полностью не отключает пакет (скорее всего средний тормоз)
так что если после ремонта глючит не ипите себе мосг меняйте гидроблок благо на него ценник не такой уж и конский
все себя вели примерно одинаково после сборки выезжал проверять 5-10км все нормально потом рывки потом вааще вставала и не ехала (не букс а просто в кол мотор на тест а машина стоит) снимаем крышку директ и первый тормоз в хлам меняли фрики промывали коробку новые мозги и вуаля летает
горит она не изза букса а потому как полностью не отключает пакет (скорее всего средний тормоз)
так что если после ремонта глючит не ипите себе мосг меняйте гидроблок благо на него ценник не такой уж и конский
куда лезет проволочка болту делать не уй
Настоящий агрегатчик
Сейчас тебе расскажут что плата это не лекарство...там и корпуса ведет...и подшипник вырывает...и крышки жрет после замены директа и всего что рядом на новое.михаил74 писал(а):на последних трех 150х помогала лиш замена гидроблока на новый
все себя вели примерно одинаково после сборки выезжал проверять 5-10км все нормально потом рывки потом вааще вставала и не ехала (не букс а просто в кол мотор на тест а машина стоит) снимаем крышку директ и первый тормоз в хлам меняли фрики промывали коробку новые мозги и вуаля летает
горит она не изза букса а потому как полностью не отключает пакет (скорее всего средний тормоз)
так что если после ремонта глючит не ипите себе мосг меняйте гидроблок благо на него ценник не такой уж и конский
Посетитель
по железу там все банально сломалось меняй (на этих коробках у меня ломались сборка вторичного вала разбивало подшипники 2раза.ломались зубы главной пары на малой шестерне 3!! раза,) а так в оновном насосы(втулки) ну тупо сгоревшие на 60-70% машин пришлось менять мозги
мне вот интересно что с мозгами случаеться? один раз был случай сделали машину мозги ставили новые она прошла 18тыс и сдохла при разборке нашли отломаный зуб г.п который застлял между корпусом и дифом он проточил в дифе канаву соответственно настрагал много очень очень мелкой пудры так вот гидроблок который прошел всего лиш18 тыс не ожил хотя пидорили его очень тщательно
мне вот интересно что с мозгами случаеться? один раз был случай сделали машину мозги ставили новые она прошла 18тыс и сдохла при разборке нашли отломаный зуб г.п который застлял между корпусом и дифом он проточил в дифе канаву соответственно настрагал много очень очень мелкой пудры так вот гидроблок который прошел всего лиш18 тыс не ожил хотя пидорили его очень тщательно
куда лезет проволочка болту делать не уй
Информация
Модераторы