Подскажите плз.
Заводим, первая-вторая нормально, на третью с трудом (надо подаждать оборотах на 2200-2500), сразу после вкл. 3-ей, падает в аварийный режим, вниз не переключается, соотв. с перекрестка включаю "L" и начинаю разгон со второй, потом переключаю на "3" или "D", на четвертую не пойму перекл. иль нет...
По ошибкам вот:
Соленоид "A"
Соленоид "B"
Incorect gear ratio 4 gear
Ежели выключить и включить зажигание, опять первая, вторая нормально, на третью с трудом =)
коробка соотв. AW 50-42
Что делать, что ченить.
Дефект появился после замены масла в коробке, примерно через 2 недели (залил Dextron III)
АКПП AW50-42
Фильтр слетел, оху.еть, какое недоразумение, разве человек написал что при замене ATF, он взял да и располовинил АКПП, а потом взял расточил напильником посадочное, забыл все это стянуть при сборке и не прикрутил насос... Да теперь осталось только соленоиды проверить, а еще лучше промыть, почистить гидромодуль, сука, дело за малым, взять Фери и помыть, а потом взять обувную щетку и почистить...
Даа Саня - ты классно объяснил что поддона на этой коробке нет!!! Павел Воля отдыхает!!!!Alex писал(а):Фильтр слетел, оху.еть, какое недоразумение, разве человек написал что при замене ATF, он взял да и располовинил АКПП, а потом взял расточил напильником посадочное, забыл все это стянуть при сборке и не прикрутил насос... Да теперь осталось только соленоиды проверить, а еще лучше промыть, почистить гидромодуль, сука, дело за малым, взять Фери и помыть, а потом взять обувную щетку и почистить...
Во первых это мои предположения хоть и короб такой и невстречал,потому что работаю с АКПП то погрузочной техники, во вторых за речью следи, а в третьих такое ощущение что здесь типа таких как ты так и ждете кому нибудь нагрубидь да выставить себя охуепеным спецом, если есть что посоветовать так и пиши человеку который спросил а не тем с которыми ты от речи ничего не найдешь, от этого ты и твои мысли лучше не станутAlex писал(а):Фильтр слетел, оху.еть, какое недоразумение, разве человек написал что при замене ATF, он взял да и располовинил АКПП, а потом взял расточил напильником посадочное, забыл все это стянуть при сборке и не прикрутил насос... Да теперь осталось только соленоиды проверить, а еще лучше промыть, почистить гидромодуль, сука, дело за малым, взять Фери и помыть, а потом взять обувную щетку и почистить...
Аллигаторам посвящается...
Аллигаторы, это вид крокодила, а реально это вид динозавров, так вот, смотрел я тут передачу, и выясняется что мозг у аллигатора размером со спичечный коробок, тока не такой как для охотничих спичек, а обычный такой... Судя по Вашему возмущению, и Вашим шести сообщениям на этом форуме, в этом коробке и со спичками плохо...
Читайте внимательно, я про Вас, нечего до этого не писал, я тоже только сделал свое предположение, но в отличие от Вас, я делаю эти АКПП. Но я понимаю, почему Вы обиделись, потому что ляпнули глупость, а теперь пытаетесь перед окружающими выглядеть импозантно, не получится это у Вас, и не будет до тех пор получаться, пока не начнете разбираться в вопросе по существу, а не идиотские советы раздавать...
Аллигаторы, это вид крокодила, а реально это вид динозавров, так вот, смотрел я тут передачу, и выясняется что мозг у аллигатора размером со спичечный коробок, тока не такой как для охотничих спичек, а обычный такой... Судя по Вашему возмущению, и Вашим шести сообщениям на этом форуме, в этом коробке и со спичками плохо...
Читайте внимательно, я про Вас, нечего до этого не писал, я тоже только сделал свое предположение, но в отличие от Вас, я делаю эти АКПП. Но я понимаю, почему Вы обиделись, потому что ляпнули глупость, а теперь пытаетесь перед окружающими выглядеть импозантно, не получится это у Вас, и не будет до тех пор получаться, пока не начнете разбираться в вопросе по существу, а не идиотские советы раздавать...
Началось все вот с чего:
При движении на 4-ой передаче в натяг, (80-90км/ч) при плавном надавливании на педаль газа, происходила пробуксовка (стрелочка тахометра срывалась), + начинала моргать лампочка автомата, проходило дня два, лампочка тухла. Затем все повторялось (например на подъеме на виадук в натяг, если уверенно разгоняться то пробуксовок не было)
Затем всякие глюки, типа двигатель работает, машина не едет, потом все устаканилось =) и теперь вот так, собственно (см. выше). Теперь ни че не меняется так езжу примерно пол года....
ПАМАГИТЕ! Надоело =)
При движении на 4-ой передаче в натяг, (80-90км/ч) при плавном надавливании на педаль газа, происходила пробуксовка (стрелочка тахометра срывалась), + начинала моргать лампочка автомата, проходило дня два, лампочка тухла. Затем все повторялось (например на подъеме на виадук в натяг, если уверенно разгоняться то пробуксовок не было)
Затем всякие глюки, типа двигатель работает, машина не едет, потом все устаканилось =) и теперь вот так, собственно (см. выше). Теперь ни че не меняется так езжу примерно пол года....
ПАМАГИТЕ! Надоело =)
Если я правильно понимаю, ATF поменяли полгода назад, и его состояние на сегодня не вызывает нареканий, однако в тот же момент, вместе с заменой ДВС и появилась проблема, которая ранее себя не проявляла. Кроме того, данная проблема проявляла себя в виде аварийного режима, моргала лампочка, соответственно Вы прочли коды неисправности, но возможно делали это не на фирменном сервисе и не с помощью сканера Вольво. Там немного другая терминология. Предполагаю следующее, ошибка соленоидов S1 и S2, а также неправильное соотношение 4 передачи.
Ничего не происходит само по себе, всему есть своя причина, ну и следствие конечно.
Возможные варианты решения, только как проблемы электрики;
Перед началом работ обязательно, если имеются, стереть все ошибки имеющиеся в системе, не забудьте их записать для дальнейшего мониторинга.
Первое, проверить разъем который подключается к разъему АКПП, его надо снять, обратите внимание на пины, пины могут быть погнуты, если да, то поправьте, если потребуется надо почистить обе встречные контактные группы и при установке убедится что зажим разъема плотно и до конца установлен.
Если не помогло,
С помощью диагностического сканера проверить сопротивление соленоидов, оно находится в пределах 12-14 Ohms, далее, надо на не заведенном автомобиле, при 2-ом положении ключа, активировать соленоиды, и услышать как они щелкают, это только базовые проверки... Если соленоиды не соответствуют режиму проверки, то следует замена на новые или рабочие б/у, но только в том случае если есть связь, то есть сканер видит соленоид. Если связи нет, значит есть какое-то повреждение проводки. Соленоиды на этих АКПП вылетают, такое встречается, но реже чем датчики скорости.
Это Вам часа на 2 (максимум) работы, если все есть под рукой.
Не хочу Вас расстраивать, но если слишком долго ездить с проблемой, то проблема разрастается... А у этих коробок несмотря на их надежность по сравнению со следующей серией, тоже есть слабые места.
Ничего не происходит само по себе, всему есть своя причина, ну и следствие конечно.
Возможные варианты решения, только как проблемы электрики;
Перед началом работ обязательно, если имеются, стереть все ошибки имеющиеся в системе, не забудьте их записать для дальнейшего мониторинга.
Первое, проверить разъем который подключается к разъему АКПП, его надо снять, обратите внимание на пины, пины могут быть погнуты, если да, то поправьте, если потребуется надо почистить обе встречные контактные группы и при установке убедится что зажим разъема плотно и до конца установлен.
Если не помогло,
С помощью диагностического сканера проверить сопротивление соленоидов, оно находится в пределах 12-14 Ohms, далее, надо на не заведенном автомобиле, при 2-ом положении ключа, активировать соленоиды, и услышать как они щелкают, это только базовые проверки... Если соленоиды не соответствуют режиму проверки, то следует замена на новые или рабочие б/у, но только в том случае если есть связь, то есть сканер видит соленоид. Если связи нет, значит есть какое-то повреждение проводки. Соленоиды на этих АКПП вылетают, такое встречается, но реже чем датчики скорости.
Это Вам часа на 2 (максимум) работы, если все есть под рукой.
Не хочу Вас расстраивать, но если слишком долго ездить с проблемой, то проблема разрастается... А у этих коробок несмотря на их надежность по сравнению со следующей серией, тоже есть слабые места.
Похоже в коробочке со спичками, не спички, а анализы... Вот теперь, Ок!alligator писал(а):Alex писал(а): Не считаю что форум создан для такого детского лепета который ты несешь, не позорь себя и форум тем более если ты гонишся за статусом, В чужии мысли не лезь в своих разберись, Буду признателен если не будет подобного бреда в мою сторону.ОК?
Информация
Модераторы