5нр19 BMW 528

[gobas]

Снимал коробку менял двойной барабан , небыло задней. Машина стояла неделю, акомулятор был все это время отключен. Вчера поставил коробку подключил все разьемы к ней подключил аккомулятор и на приборной панели положение коробки PRND произвольно выскакивают то D то S то 4 короче ни как не связано с реальным положением селектора, может ли это быть связано с отключением аккомулятора и потерей связи компа машины и блоком управления коробкой

[GEEPER]

нет
никак не связано

[gobas]

тогда , чо это может быть? может какую инициализацию блока управления коробкой провести ??????

[GEEPER]

посмотри разъемы на селекторе внизу,хвост до ЭБУ,сделай тест-блок по селектору дисом

[Тамерлан]

тогда , чо это может быть? может какую инициализацию блока управления коробкой провести ??????

Меняй ингибитор он внутри сломался,расклепай увидешь

[gobas]

да это всетаки ингибитор вчера инпой проверил симитировал код паркинга и завел машину, узнал цену этого девайса дико дорогой, а если опыт его ремонта??

[Dron]

gobas Можно срезать заклепки, посмотреть его на наличие воды и зелени внутри, а потом собрать на герметике на винтах с потай-шляпками и гайках. Были положительные случаи ремонта, но не редко деталь отправляется в помойку.

[gobas]

да я так и поступил правда не воды не окислившихся контактов там небыло проблема была в потере упругости подижных контактных групп, решил проблему подперев контактные группы кусочком резины.