Вариатор Lancer 2001

[_aleks]

Понимаю что уже всех эта тема достала, но все таки...
Ситуация такая: ехал с работы, с начало подумал что скользкая дорога, но при выезде на чистый асфальт выявилось увеличение оборотов, а скорость увы (разгоняется только при плавном наборе скорости) и появилась не большая вибрация. Приехал сразу в сервис, сделали диагностику АКПП сказали ошибок не выявлено, (предложили поменять масло за 7.5т вдруг поможет, я отказался. Тогда сказали мне, ищи кто ремонтирует вариаторы т.к. мы их не делаем). Проехал с этой поломкой около 30км на скорости 40-50 км/ч, сейчас стоит у окна не знаю что делать. Масло в норме цвет темный, но не черный. Коробка по вину в экзисте F1C1A-1-J4Z (стоимость ужасная..).
Подскажите что может быть, и если точно варик, то где в москве сделают нормальную диагностику коробки и можно ли на машине ездить.
Машина 2001 года диг 4G18 1.6 прошла 128 тыс. км (покупал в 2007 было 65т)
За ранее всем спасибо

[701]

порвало муфту переднего хода - 98%
http://s48.radikal.ru/i121/1103/ea/bae79ef27c87.jpg
проверить можно вынув этот датчик(сняв воздухан предварительно) и посмотрев во внутрь и вращая её отверткой http://s46.radikal.ru/i111/1103/a5/c8bd31b248c9.jpg

[Baberr]

ремонт или замена на б/у
ремонтируется хорошо
если буксует (обороты не пропорциональны скорости или плавают ), то не зачем переводить деньги на диагностику !
ошибок нет, ездить смотреть на текущее данные не зачем и так все ясно
снимают, разбирают,дифектуют , определяется конечная цена , покупаются запчасти , ремонт, установка , обкатка , гарантия 1год
если цена после дифектовки превышает ваши возможности(не мы жадные, просто иногда там восстанавливать не чего ), то покупается б/у ! если покупается вами, то ставим в слепую (пойдет не пойдет -как фишка ляжет ) если покупаем мы , то вскрываем смотрим состояние цепи, первичного пакета , меняем фильтр. Но гарантия остается как на б/у 10 дней

[_aleks]

порвало муфту переднего хода - 98%
http://s48.radikal.ru/i121/1103/ea/bae79ef27c87.jpg
проверить можно вынув этот датчик(сняв воздухан предварительно) и посмотрев во внутрь и вращая её отверткой http://s46.radikal.ru/i111/1103/a5/c8bd31b248c9.jpg

вынул датчик, прокрутил полностью, ничего крименального не обнаружил. Хоть я и не спец, но если что-то и было бы, подозрительное, я бы заметил. Единственное что было это какие-то "волоски", металлические частички(как с тросика) на датчике, около 5шт длинной около 5-7 мм.
И вообше, может быть это не коробка, а какой нибудь ГРМ проскакивыает.
Подскажите мне как точно узнать, что у меня с авто....

[701]

с такими симптомами - вскрытие! просто так металл на датчик не прилипнет! Максимум - небольшой ёжик на магните! Если такая стружка - обычно ремню писец!

[arsas]

Единственное что было это какие-то "волоски", металлические частички(как с тросика) на датчике, около 5шт длинной около 5-7 мм.

"Волоски" - это рвёт металл жестоко. И гоняет их сейчас по всему корпусу.
Ремень ГРМ на "не едет" не влияет. Он влияет на "незаводится", "много жрет", "троит-пердит".
Хотите ещё чего-нибудь проверить ? Ремонт -дорого ?
Проверьте шины на ободах-не проскальзывают ли, привода в гранатах