BMW 5L40E

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
-BMW-

BMW 5L40E

#1 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 1:16 am

Доброго.,
после ремонта на подемнике на ура!
на земле ) ели тошнить идиально, тапку в пол не вкл 2ая чуть отпустить газ втыкается 2ая зраза...
ели в средни тапить то затягивает вкл 2ой и вкл ее с забросом оборотов на 1000примерно.

-BMW-

#2 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 8:24 pm

я правельно понел что на данном коробасе блокировка работает с 2 передачи?

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#3 Сообщение dromanchukoff » Вс апр 17, 2011 10:15 pm

прально, но при определенных условиях, при разгоне точно не блокируеца
+7(988)7061871

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#4 Сообщение dromanchukoff » Вс апр 17, 2011 10:17 pm

а с чем приехал?, ну и что поменяно?...
ну чтоб бесполезные предложения не сыпать
+7(988)7061871

-BMW-

#5 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 10:44 pm

Прикатила с контроль 2ой
вскрытие показало., почти сгорел пакет 2ой передачи, развалилась возвратное пластиковое круглое кольцо с пружинками поршня 2ой передачи, поршень 2ой резинка рваная.
Заменил комплект резины, фрики, круглую хрень с пружинками, поршень 2ой передачи.
Бублик не пилил :?
Гидроблок проверил на стенде все отработало отлично.

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#6 Сообщение dromanchukoff » Вс апр 17, 2011 11:22 pm

надо бы поршень форварда тоже махнуть, они ж в одном корпусе, могло резину на поршне прижечь будет сифонить, поршень КОАСТ ложится внутренней частью на форвард, обычно они вместе горят...
ну а транс зря не пилил, если и дальше будет буксовать, смело снимай опять тоже самое увидишь :o
+7(988)7061871

-BMW-

#7 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 11:27 pm

Так не понятно почему если тошнить то идиально!

-BMW-

#8 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 11:39 pm

Стоп я про 2ую передачу!
Кост и форвард с переду!
2ая передача это секнд та что перед планетами!

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#9 Сообщение dromanchukoff » Вс апр 17, 2011 11:52 pm

пардон, но на 2-ой работают 3 пакета, а какой именно горит сразу не уточнили... тады смотри обгонки
+7(988)7061871

-BMW-

#10 Сообщение -BMW- » Вс апр 17, 2011 11:58 pm

С уважением..
При вкл 2ой как раз кост подрубается я думал что поймут )
смотреть обгонку та что на плнетах Верно?!
И ели это обгонка то логика токова., тошнишь обгонка тормазиться.
Тапку в пол ,нагрузка возросла и обгон не стопорится, нагрузку чуть понижаю и она стопорится?!

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#11 Сообщение dromanchukoff » Пн апр 18, 2011 12:00 am

ну где то так :o

мож по койкам уже :oops:
+7(988)7061871

-BMW-

#12 Сообщение -BMW- » Пн апр 18, 2011 12:18 am

а если так.,
Воздухом залочить секонд и попробовать покрутить хвостовик в одну сторону должен легко в другую недолжен ,А!?

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#13 Сообщение dromanchukoff » Пн апр 18, 2011 8:40 am

-BMW- писал(а):а если так.,
Воздухом залочить секонд и попробовать покрутить хвостовик в одну сторону должен легко в другую недолжен ,А!?


у тебя дажа в двух руках такаго крутящего не будет чтоб провернуть :D ...ну а если какую трубу примастырить мож и получица
+7(988)7061871

-BMW-

#14 Сообщение -BMW- » Пн апр 18, 2011 9:19 am

значит потрашить...
и зырить обгонку секонд

-BMW-

#15 Сообщение -BMW- » Пн апр 18, 2011 2:50 pm

Значит так.,
распитрушил обгонки все впоряде но!,
В пакете секонд при давке воздухом утечка через внешний край поршня.
Вопрос.,
Какаой зазор должен быть в данном Пакете ?


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость