После ремонта у горе спецов,появился рывок при переключении с 1й на 2ю.
Так-же появился удар при включении задней.
Загонял в ремонт с пробуксовками при включении передач.
http://ffclub.ru/forum/journal.php?user=165731
Что может быть?
Отвечает ли за это какой-то из саленоидов?
Кстати пробуксовки были из-за слабого,скорее никакого натяжения тормозной ленты.
Сегодня залез разобрался,устранил.
Сканер ошибок не показывает.
4f27e Рывок с 1й на 2ю
Изначально появилась как-бы пробуксовка при переключении с со 2й на 3ю.Если газ в момент переключения сбросить то включалось идеально,но все равно погнал в сервис чтоб не усугублять.Что менялось хз по деньгам взяли 28000 на запчасти(барабаны,вал,поршеньки)фрикционы типа остались живые.Но вчера вскрыв крышку увидел на барабане реверс который выработку(машина и 100 км не прошла тоесть похоже и в запчастями обманули)
Получилось как. Они мурыжили меня месяц потом готова типа,я машину забрал ,то-же самое +нет 2й .И удар при вкл. задней
Открыв крышку увидел что болт регулирующий тор.ленту не достает до нее и не отрегул.его никак.
Нашел подходящий винт ,отрегулировал.
2я появилась,с 2-3 с3-4 переключения идеальные.
Но с 1й на 2ю идет удар и толчок при включении задней не прошел.
.
Получилось как. Они мурыжили меня месяц потом готова типа,я машину забрал ,то-же самое +нет 2й .И удар при вкл. задней
Открыв крышку увидел что болт регулирующий тор.ленту не достает до нее и не отрегул.его никак.
Нашел подходящий винт ,отрегулировал.
2я появилась,с 2-3 с3-4 переключения идеальные.
Но с 1й на 2ю идет удар и толчок при включении задней не прошел.
.
То есть что реально делали эти ремонтники неизвестно.
Так как врут они не краснея.Смысл оставлять переделывать я не вижу.
То есть вопрос в следующем.
Может ли появиться подобная неисправность(пинок с 1-2 и удар задней) при нерабочем 1м из соленоидов.
Зазор болтом регулировал.
Чуть отпускаешь чтоб барабан отпустить происходит то что есть.
Отпускаешь больше тоже рывок,но вкл сразу третью.
Тоесть зазор между лентой и барабаном на рывок не влияет,просто 2 есть или нет.)
Пакеты фриков не смотрел,хочу снять поддон проверить соленоиды.
В гидроплиту не полезу ибо страшно
Так как врут они не краснея.Смысл оставлять переделывать я не вижу.
То есть вопрос в следующем.
Может ли появиться подобная неисправность(пинок с 1-2 и удар задней) при нерабочем 1м из соленоидов.
Зазор болтом регулировал.
Чуть отпускаешь чтоб барабан отпустить происходит то что есть.
Отпускаешь больше тоже рывок,но вкл сразу третью.
Тоесть зазор между лентой и барабаном на рывок не влияет,просто 2 есть или нет.)
Пакеты фриков не смотрел,хочу снять поддон проверить соленоиды.
В гидроплиту не полезу ибо страшно
Прозвонил все живые,нашел оголенный проводок мог мкнуть на массу.
Заизолировал.
Результат.
Режимы включаются без толчков совсем.
Рывок с 1 на 2 сглажен но есть
+ появилось то с чего все началось.
То-есть пробуксовка с 2 на 3ю
Прошу советов.
1)при переключении режимов слышен треск со стороны коробки как электрические разряды.что может быть?
2)Как правильно настроить тормозную ленту
3)На одном из соляноидов( В ряду где 2 маленьких 1большой на большом на проводе нет массы на всех остальных 2х контактных масса есть)
Так надо или провод где то перебит?
Заизолировал.
Результат.
Режимы включаются без толчков совсем.
Рывок с 1 на 2 сглажен но есть
+ появилось то с чего все началось.
То-есть пробуксовка с 2 на 3ю
Прошу советов.
1)при переключении режимов слышен треск со стороны коробки как электрические разряды.что может быть?
2)Как правильно настроить тормозную ленту
3)На одном из соляноидов( В ряду где 2 маленьких 1большой на большом на проводе нет массы на всех остальных 2х контактных масса есть)
Так надо или провод где то перебит?
Информация
Модераторы