Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Escudo 1994 год 1.6L 03-72LE

Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Escudo 1994 год 1.6L 03-72LE
Всем здраствуйте!
Zusuki Escudo 1994 год 1.6L 03-72LE
А-образный рычаг в норме
Солейнблоки задней подвески в норме, они подвижные, но жёсткие ставить нельзя, авто превращается в "колотушку".
Суппорта тормозов в норме.
Трос дроссель-акпп отрегулирован правильно.
Провод Brake отрезан.
На Idle включение D и R мягкие.
Алгоритм работы всех соленоидов правильный на всех режимах.

Проблема:
При спокойном разгоне жёсткое переключение на 1-2,
2-3 тоже жетсковато, но не так как на 1-2.
В торможении, почти при полной остановке есть удары в ходовке, как бы в догонку.
Вопрос:
Кто нибудь занимался такой проблемой, какие есть наработки?
Biatlonist
ОК
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
---
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
акпп перебирался????
чиню,пояю ЭВМ починяю
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
нет, это болячка эскудонов
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
так первым делом гидроблок взрывай тама ети проклядки трескаются от пересыхания
чиню,пояю ЭВМ починяю
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
и на паджерах, и на хайсах, и на литайсах трескаются - но такой хрени нет.
прокладки менял на новые и без них - в данном случае без изменений.
ранее на эскудонах мозг нормально переберёшь и давление на 2-й передаче в норме, ударчик оставался, но по сравнению с тем что было....
Опытный агрегатчик
А сталл тест в норме?
Настоящий агрегатчик
давно это было ! вроде решалось проблема заменой металической платы между частями гидроблока на аналогичную плату от тойоты ..... что то было с разными диаметрами дырочек .... не помню
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Проблема решена и проверена на 3-х эскудонах.
Косяк завода изготовителя.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин