Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вопрос по давлению.
Не можем понять что отвечает зарегулировку давления.Конкретно такая ситуация: на нейтрале давление близко к заданному,на драйве начинает завышать на пару баров,потом по ходудвижения включает заданное давление 21 заместо обычных 6 и естественно перестает ехать.
Что это за страное 21 давление и как добиться стабильности?
Что отвечает за регулировку давления в DPO?
Мы гидроблоки разные ставили но не новые,а сборные,поэтому и хотим понять что именно отвечает за регулировку давления.И вообще почему он когда заданное давление должно быть к примеру шесть,вдруг делает заданное 21?
ГТ норм, внутри тоже перебрали.
Да кстати там есть какойто клапан регулирования давления,пробовали крутить на четверть оборота не че не меняется.
ГТ норм, внутри тоже перебрали.
Да кстати там есть какойто клапан регулирования давления,пробовали крутить на четверть оборота не че не меняется.
pavlentiy1980 скинь и мне свое инфо primchik@mail.ru
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
если повело гидрораспределитель то и корпус хорошо повело.отсюда и скачки давленияDominion писал(а):Вобщем машина приехала с двумя горелыми пачками фрикционов.Был сильный перегрев и повело плиты гидроблока.Мы заменили гидроблок на сборный б.у.Сейчас уже и не разберемся сколько раз меняли разные клапана и саленоиды.Внутренности естественно перебрали досканально,поэтому грешим только на мозги.
Информация
Модераторы