Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

CVT X- trail

Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
CVT X- trail
Приветствую всех!
своими вариками всю агрегатку засыпал :D
Хтрейлы уезжали в после время без всяких проблем, а тут нашла коса на камень)


Сделал варик, прикрутил, машина ехала как надо.
В коробе вариаторный узел был живым.
менял гб, косу, пакет, насос.

Через 100 км клиент возвращается.
Машин не тянет.
Снял гб, прикрутил другой машина рвет, но едет только в понижающей (ошибка по степ- мотору).
Прикрутил другой гб с рабочим степ мотором, машина не едет. Давлю на педаль, а она еле движется. такое ощущение, что в повышаеющей скорости застрял.
так 4 блока менял и всего два варианта: машин прет и ошибка по степ мотору, и машина не едет и ВООБЩЕ без ошибок..
А! на пятом гб с ошибкой по ст мотору выскочила 0868 :shock: :shock: :shock:


Что за х- ня?????
я в шоке!!!
Sakaban55
Вы что у в ОД робите что вам одни мурики с иксами идут
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
у нас тут завод Ниссановский тыщ 20 потенциальных клиентов ежегодно выпускает...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
такие симптомы в варике от Микры встречал.
там тоже, чуть залезешь, машина в понижающей.
мотор ревет, стрелка тахометра 4000, а спидометра на 40 км ч.
но там ессно нет никакого степ- мотора.
и в повышающей видел микруху..
как у моего Икса эту дурь вынести?

Очень не хочется скидывать коробку, но анонизмом надо заниматься в школе..
может кто имеет опыт съема задней крышки Икстрейловского варика без съема короба?
в принципе скинуть подрамник, оставить висеть мотор на подушке и стойкой приспустить короб, чтобы открыть доступ к крышке.
тут такое прокатит или это заведомо анонизм?
Посетитель
Проблема в самом вариаторе, в насосе точнее в клапане.
Поделился бы с клиентами. :D
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
клапан насоса- это ошибка 0868
я поставил новый насос
Посетитель
Менталическая пыль была при разборке каробки? стружка?
Если да. Скорее всего ДА . Нужно резать гидру, промывать охлождение
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
промываю охлаждение очень тщательно.
стружки не или пыли не было
бублик щас поставлю новый, благо есть в заначке...
Посетитель
ZAP писал(а):промываю охлаждение очень тщательно.
стружки не или пыли не было
бублик щас поставлю новый, благо есть в заначке...
плиту! размой.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
ну, короче вчера перебрал опять этот варик, опять все поменял.
опять поехал машин.
в прошлый раз клиент проехал 100 км и вернулся с ошибкой 0746, в этот- 92

ланч видит температуру АТФ 168 градусов.
может воткунть туда другой резистор просто?
подскажите пожалуйста, где находится там температурный датчик?
Посетитель
Я отдовал мамшину с температурой 190, всё ок
У меня мурано с температурой 182.стоит ещё доп радиатор.
Тиану отдовал клиенту 198
Проблема другая.
Посетитель
Проблема с линейным давлением. Плита!
Если 0868 снимай каробку это клапан насоса
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
говорю же..насос НОВЫЙ
Посетитель
Было 0868 и с новым насосом из за пыли, клапан тормознулся
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
вчера проверил насос. все ок.
больше не вылазит 0869
толоько 0746
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин