Доброго времени суток. Начну с того что недавно стал обладателем автомобиля Honda Acoord SIR ,1998г, F20B, 2WD, MCJA, пробег 74 тыс. км.
Все было просто замечательно пока не загудели подшипники дифференциала и не побежало масло с сальников приводов, почитав ветку понял - это болезнь, еще есть какой-то непонятный звук на P и N, подозреваю игольчатый подшипник главного вала, фильтр забитый фтопку стружкой от подшипников, пакеты фрикционов еще не смотрел, а так общее состояние коробки вроде нормальное...) Есть несколько вопросов:
1. На что обратить внимание при дефектовке?
2. Стоит ли лезть в гидроблок?
3. Что за ремкомплекты?
4. Как регулируется дифференциал после замены подшипников?
5. Ну и что вообще посоветуете?
Заранее благодарен.
АКПП MCJA
Всегда у хонды обращай внимание на гидроблок.
Ремкомплект в зависимости от степени износа деталей.
А дифер регулируется спецыальными регулировочными шайбами если не потерял ставь родные подшипники и все О.К.
С/У
Ремкомплект в зависимости от степени износа деталей.
А дифер регулируется спецыальными регулировочными шайбами если не потерял ставь родные подшипники и все О.К.
С/У
несомневаюсь что через личку вы всетаки ему помогли.про atservise и у нас в казахстане знают.мне посоветовали у вас спросить)))))))Игорь_Емельянов писал(а):Может не знаете - но он её уже собрал и ездит.peniser писал(а):дык че уже разбираться то.он если уже все разобрал..сейчас ему если советом помочь он потом спасибо скажет.а если говорить что он такой растакой.то и добра от этого не выдет
Информация
Модераторы