Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? После переборки F4A42и замены всех фрикционов и сальников первые три месяца коробка работала идеально, переключения не ощущались, в последнее время стал появляться ощутимый толчок с 3 передачи на 2, со 2 на 3 все нормально.
При промывке гидравлической плиты во время переборки на промежуточной стальной пластине были выбиты шариком довольно большие ямки, может быть в этом проблема?
Заранее спасибо.
F4A42 mitsubishi galant
C этой проблемой разобрался, были неверно установлены гидроаккамуляторы. Теперь новая проблема с этой же коробкой 
Ощущается тройное! включение второй и четвертой передачи, как автомат так и типтроник, причем между вторым и третьим включением довольно большой промежуток и резкое включение. провел испытание, поставил на ручник, под колеса упоры, нажал тормоз и поднял обороты двигателя до 1500, попробовал переключить в режиме типтроник с первой на вторую, точек есть, из-за большой нагрузки, но никакого тройного включения нет. Получается что такая неисправность появляется на ходу.
Плиту два раза снимал и перебирал, никаких подклиниваний, все тщательно проверено, масло чистое, без примесей и запаха гари.
Какие будут мысли?
Ощущается тройное! включение второй и четвертой передачи, как автомат так и типтроник, причем между вторым и третьим включением довольно большой промежуток и резкое включение. провел испытание, поставил на ручник, под колеса упоры, нажал тормоз и поднял обороты двигателя до 1500, попробовал переключить в режиме типтроник с первой на вторую, точек есть, из-за большой нагрузки, но никакого тройного включения нет. Получается что такая неисправность появляется на ходу.
Плиту два раза снимал и перебирал, никаких подклиниваний, все тщательно проверено, масло чистое, без примесей и запаха гари.
Какие будут мысли?
Информация
Модераторы