Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Honda Accord MCKA

PT2piov
Honda Accord MCKA
Сам я занимаюсь автомобильной электроникой, железом приходится заниматься редко, но определенный опыт есть. Недавно перебрал АКПП на своем Honda Accord 2001г, пробег 175тыс, коробка MCKA. В коробку полез по следующим причинам: на холодную появилась пробуксовка со 2 на 3-ю (при переключений подкидывает обороты на 200-500 об.) да и на горячую тоже по звуку слышно короткий букс на 4-ю тоже включается жестковато, стала подвывать под нагрузкой, особенно слышно на скоростях выше 50 км/час на любой передаче (такой достаточно высокочастотный вой). Коробка внутри оказалась чистая, ни каких следов металла, диски подстерты, диски третьей чуть подгорели (но совсем чуть-чуть). При ремонте использовал Трансстаровский Мастеркит. Заменил все резинки и диски, подшипники дифа и пару игольчатых (на них были видны раковины под увеличительным стеклом), фильтр естественно тоже поменял. Гидроблок не стал вскрывать так как в коробке не было грязи и металла, но об этом уже пожалел, надо было все-таки вскрыть. После ремонта заработала намного четче без каких-либо задержек, но букс со 2 на 3 остался, особенно на холодную. Шум практически пропал, но какой-то высокочастотный все равно есть, подозреваю какой-то подшипник валов. Буду вскрывать еше раз, хотелось-бы услышать советы, на что обратить внимание, может есть какая-то болячка. Соленоид линейного давления ставил другой (не новый но с коробки которая работает идеально), пробовал обнулять блок управления сканером, ни каких существенных изменений это не дает.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
деталь номер пять посмотри внимательно на предмет износа. там где вал первичный в нее втыкается. часто от колец остаются борозды.

http://estore.honda.com/asp/showrepairb ... g&&popup=1
ATSG-Tomsk

Ремонт любых АКПП, вариаторов и роботов в Анапе, Томске, Новосибирске

+7-38-22-33-11-33 МТС
+7-923-409-60-77 МегаФон
PT2piov
Ссылка не открывается, может на другой картинке покажешь. Или здесь http://honda.epcdata.ru/accord_wagon/la ... ission_at/
Посетитель
http://honda.epcdata.ru/accord_wagon/la ... n_at/1861/
Внутри кольца позиции 5 смотри износ от уплотнений на валу.
PT2piov
Понял спасибо!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин