Авто Nissan Terrano TD27T 1993 г.в.
Коробка воет. Воет как самолет.
Едет только после 1500 оборотов.
Когда глушишь авто слышно как что-то останавливается (как ротор глохнет).
4 не работает, блокировка ГТ тоже естественно.
Ошибка выдает №4 (вроде как соленоид А)
Сталл тест - 2200 (вроде как норма для дизеля)
Жижа в норме, светлая, но пенится ...
Случилось после резкого ускорения (тапку в пол, первая, вторая - остановка)
Собственно вопрос, как узнать, проблема из-за соленоида, или это следствие ?
Terrano RE4R01A
на новые бу не приветствуються. и последнее обрати на массовые провода с мотора на корпус и коробку на все и с генератора. и паследнее проверить ТПС. НА ТНВД. ОН ВЛИЯЕТ НА ВКЛЮЧЕНИЕ И ПЕЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ.. вроде все и ясно . Р.С. фильтр кромку забора проще вывернуть пасатижами . для упрощения забора масла с сисиемы. сторца похож на крест . удаче в ремонте.
Пока что кроме воя на 1,5 - 2,5 оборотах, и не включения блокировки ГТ ничего не беспокоит.
Вперед и назад ездит норм.
ТПС настраивал (около 4 дней крутил, пока не нашел оптимальное значение, по мануалу 0.5 в реале 0.63 выставил - иначе пинок не хилый между первой и второй).
Соленоиды нашел где купить, осталось понять, все менять или только А, который ошибку кажет.
Пока езжу, читаю что к чему, думаю сегодня прозвонить проводку, а завтра уже коробку скидывать.
Вперед и назад ездит норм.
ТПС настраивал (около 4 дней крутил, пока не нашел оптимальное значение, по мануалу 0.5 в реале 0.63 выставил - иначе пинок не хилый между первой и второй).
Соленоиды нашел где купить, осталось понять, все менять или только А, который ошибку кажет.
Пока езжу, читаю что к чему, думаю сегодня прозвонить проводку, а завтра уже коробку скидывать.
Информация
Модераторы