Форд фокус, АКПП 4F27E

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
sever89
Посетитель
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 11:19 am
Откуда: Ноябрьск, ЯНАО

Форд фокус, АКПП 4F27E

#1 Сообщение sever89 » Вс мар 13, 2011 9:54 pm

Всем добрго времени.

Машина Форд Фокус, двухлитровый, 180 т.км пробега, АКПП – 4F27E

Пришла к нам эта коробка после неудачного «рымонта», правда блок перебирать приносили мне. По блоку у меня замечаний нет. Потёртостей по золотникам на анадировке нет. Натёртостей по рабочим поверхностям в корпусе гидроблока нет. Соленоиды новые.
При сборке соблюдены все зазоры, кроме энд плей, моменты, новый прокладочный, фрикционы и сталь. Промыли радиатор. Транс с Москвы прислали, не новый не ремонтированный - пообещали что хорош…
Залили масло Равенол Меркон 5. Я не долил до уровня грамм 400-500, так как сам плохо приклеил поддон и масло еле чуть подкапывало. Запустил двигатель, заполнил систему, проверил уровень масла – мало но не критично… Поехал… Всё переключалось просто фантастично-прекрасно, прокатился около 3км. Жду хозяина. Хозяин садится за руль, едит, коробка начинает пробуксовывать. Лампочка на приборке показывает перегрев…
Я с испуга сразу загоняю машину в гараж и снимаю поддон. Масло уже некрасиво выглядит и присутствует металлическая стружка в виде пудры и меленьких заноз. Снимаю коробку. Разбираю. Всё как мы собрали так и осталось. Зазоры в идеале, диски не сгорели. Я В АУТЕ!!! Даже намёка на износ нет.
Такую коробку делаю впервые. Обычно я замечал что когда снимаешь коробку то транс на половину пуст, через зазоры сливается, радиатор… А тут он полный!

ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ???

mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#2 Сообщение mihailrr » Вс мар 13, 2011 10:12 pm

если все внутри в идеале, значит транс виноват.

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#3 Сообщение VLAD-4T80E » Вс мар 13, 2011 10:14 pm

Транс с Москвы прислали, не новый не ремонтированный - пообещали что хорош… Вот отсюда ноги и растут

sever89
Посетитель
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 11:19 am
Откуда: Ноябрьск, ЯНАО

#4 Сообщение sever89 » Вс мар 13, 2011 10:32 pm

Ну на счёт грязи -возможно. Ну а пробуксовка откуда?
Забыл сказать, перегрев ещё до ремонта иногда выскакивал.

mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#5 Сообщение mihailrr » Вс мар 13, 2011 10:35 pm

фильр забить грязи не так много надо.

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#6 Сообщение dromanchukoff » Пн мар 14, 2011 12:33 am

если короб снимаешь сразу после покатушек, транс будет полный, и соглашусь с предыдущими ораторами... "нормальный транс" выходит тебе боком, у меня всего один раз было что на этом коробе виноват был именно датчик АТФ, заменил и машин больше не возвращался :o
+7(988)7061871

sever89
Посетитель
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 11:19 am
Откуда: Ноябрьск, ЯНАО

#7 Сообщение sever89 » Пн мар 14, 2011 1:56 pm

Коробку снимал через сутки.

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#8 Сообщение dromanchukoff » Пн мар 14, 2011 2:40 pm

посмотри магистрали на охлаждение, подуй воздухом, может где забито
+7(988)7061871

sever89
Посетитель
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 11:19 am
Откуда: Ноябрьск, ЯНАО

#9 Сообщение sever89 » Пн мар 14, 2011 8:05 pm

Радиатор промыт, я для промывки беру солярку 5л+ баночку для промывки двигателей и всё это несколько часов электробензонасосом промывается. Потом полоскаю бензином и продуваю.

разобрал фильтр, там занозообразная стружка. на магнит правда не проверил её.

хозяин авто позвонил в москву, там божатся что транс идеален. Разговаривал не я, они ему объяснили что какой то клапан заедает. И сказали что лампочка перегрева трансмиссии может загораться и при неисправности соленоида. Буду собирать завтра. Завтра в токарке ещё закажу подшипник из копролоктана для передней муфты. Энд плей сделаю 0,4мм. Позвоню товарищу, занимающегося диагностикой, пусть приедет с фордовским сканером... Хочу ещё оригинальную фордовскую инструкцию купить...


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость