Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Тойота Ками

vipcross
Тойота Ками
На днях бегло смотрел Тойоту Ками , она же Териос 2001г.в. с такой проблемой: коробка переключается с 1 до 4 без видимых проблем, но если сбросить газ, а затем ускоиться, т.е. создать условия для переключения с 4 на 3 происходит как бы отключение коробоки или букс. Обороты растут тяги нет. Если переключить рычаг на "2" или сбросить скорось или остановиться что бы БУ сам включил 2 или 1передачу, то можно опять разгоняться до 4 и дальше все по новой. Естественно если ездить с отключенной 4 то проблем ни каких. Хочется услышать советы что может быть причиной такого поведения АКПП, т.к. наши "автоматчики" подослали эту машину мне, считая что проблема явно электронная, но что то мне подсказывает что это не так....
Данных по модели коробки на табличке не оказалось, а под машину лезть времени не было, поэтому вопрос может быть чисто теоретическим: что может вызывать такое поведение АКПП. :roll:
Vitalik
Down Shift 4-3 подвисает. Вполне может быть виноват и гидравлический блок управления.
vipcross
ОК. Спасибо. Видимо все равно без снятия поддона ему не обойтись.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин