Доброе время суток.
поиск почитал и ничего по тебе особого не нашел
В общем думаю тут все предельно ясно, но может я просто пессимист )))
ФМ-3 2003г., АКПП 4х ступ, 2.0л 145 л.с. 135 тыс пробег
Вчера вернулся домой и по обыкновению остановился перед воротами во двор на небольшом уклончике (не больше 10 градусов), поставил на ручник как всегда и пошел открывать ворота в двор и гараж. Когда сел загонять в положении драйв машина откатилась назад, я как то не понял в чем дело, скатился с горки и заехал в гараж (скорость не больше 10 км/ч, 1 передача естественно)
Сегодня собрался ехать на работу, выгнал машину, выехал на дорогу и тут вместо второй передачи я получил лишь рост оборотов и ни капли ускорения, остановился. Поставил акпп в положение "1", торонулся, положение "2", дождался нужных оборотов, положение "Д" и машинка сама включила 3ю скорость, далее сама 4ю, но стоило сбросить скорость и акпп переключилась на 2ю передачу, но при наборе переключать на 3ю отказалась, чисто росли обороты, опять положение "2", положение "Д" и еду дальше, проехал 10 к/м, 2 светофора с такими манипуляциями и на 3м все, машина не едеть, вернее едет 1км/ч максимум (что на "1", что на "2", что на "Д"), назад едет как ездила, ничего не изменилось.
Я сам за 14 тыс пробега на машине масло в акпп не менял, пред хозяин как я последнее время думаю вообще ничего там не менял.
В общем щас машину отбуксировали на сервис, вот я думаю что может быть и чем грозит что бы меня там не разводили на замену коробки, двигателя, и машины в целом.
Извиняюсь если тема была и я не нашел, просто надо быстро т.к. результаты скоро будут. Заранее благодарен.
Ford Mondeo. Вперед еле катится, назад нормально
та уже могу рассказать результат.
вырвало посадочное место на барабане форвард-директ, и в самом барабане на одной детальке резинка надорвалась.
результат дефектовки :
барабан - 11 700
деталька с резинкой - 600
ремкомплект - 5 100
диагностика - 1000
снять/поставить - 5 000
перебрать - 10 000
фильтр - 1 100
так же решили перебрать гидротранформатор, на всякий случай, т.к. пробег уже 130 тык. еще 12 000
итого без учета масла сейчас 47 300. жду с Москвы отремонтированный ГТ на след неделе должен прийти
вырвало посадочное место на барабане форвард-директ, и в самом барабане на одной детальке резинка надорвалась.
результат дефектовки :
барабан - 11 700
деталька с резинкой - 600
ремкомплект - 5 100
диагностика - 1000
снять/поставить - 5 000
перебрать - 10 000
фильтр - 1 100
так же решили перебрать гидротранформатор, на всякий случай, т.к. пробег уже 130 тык. еще 12 000
итого без учета масла сейчас 47 300. жду с Москвы отремонтированный ГТ на след неделе должен прийти
Информация
Модераторы