Здравствуйте!
Восстанавливал я на своем Dodge Caravan III 99 г.в.(2.4л) сгоревшую в хлам 3х ступку. Масл насос в хлам, бублик в ремонт, оба пакета сгоревшие, ленты на всякий случай махнул на новые(старые слегка почерневшие были), еще пластмассовый поршенек гидроаккумулятора развалился на куски - его тоже заменил,промыл плиту.
Так вот: при плавном разгоне с первой на вторую нормально перетыкает, после чего сразу с подбросом вверх оборотов вставляет 3ю(т.е на 2й передаче машина совсем не едет а сразу дальше переключает). При интенсивном разгоне все нормально работает.
Еще смущает очень уж большой расход топлива(по городу где то 25 литров выходит а иногда и больше), какой он был раньше я не знаю.
сомнительные моменты при сборке:
1. На ступице масл насоса в месте колечек компрессионных была забоина(насос контрактный из штатов привезенный, наверное при транспортировке повредили).Опрессовывал воздухом барабан установленный в насос - на сухую вяло как то поршень поднимался, чуть маслица капнул - нормально скачет.Пробовал тоже со старым насосом проделывать - с ним и на сухую гораздо лучше поршень отрабатывал. В общем поскольку другого насоса не было под рукой поставил как есть.
2.В ремкомплекте (Не помню уже какого производителя оверол был) была маленькая пружинка в пакетике с нарисованным центробежником и указанием куда ее нужно поставить. Там клапанок в центробежнике(был без пружины) - на него и поставилась.
3. При установке лент ключом динамометрическим не пользовался(не было), на вскидку затягивал потом отпускал на нужное число оборотов
Вопросы:
1. Из за чего происходят косяки с коробкой(понимаю что могут быть из за вышеописанного но может кто уточнить сможет что здесь более критично)?
2. Что эт за пружинка и нафига она нужна?
P.S. Пока что так езжу, 4т км где то прошла, но думаю вскоре переберу снова
Вопрос по A404
Посетитель
Последний раз редактировалось Костян Вт мар 08, 2011 10:05 pm, всего редактировалось 1 раз.
Информация
Модераторы