Вскрыл плиту, заклиненных плунжеров нет, пружины все целые. кто что думает?
ZF 5hp19 проблема с 3-ей
Опытный агрегатчик
VW PAssat B5+ 2001 г EBU изначально провернуло втулку бублика, шлейф масла, но клиент сказал, что вроде как много не проехал.Стандартный набор насос, промывка радиатора, ремонт бублика и т.д. После ремонта 1-2- третья не включается, сразу букс и переход в аварию с ошибкой, по неверному передаточному.Снял плиту заметил трещину по месту стопорного кольца в двойном барабане D-G Clutch. Снова разборка замена барабана,благо рядом оказался б/у только фриком в нем побольше, проверка все муфты держат 10 атм. без всяких проблем.В результате снова тоже самое, доходит до 3-ей и в аварию, через некоторое время вообще перестала вперед ехать(обороты до 4000 еле ползет, назад едет) не стал мучать, снова снял коробку.Осмотрел все ничего не нашел
Вскрыл плиту, заклиненных плунжеров нет, пружины все целые. кто что думает?
Вскрыл плиту, заклиненных плунжеров нет, пружины все целые. кто что думает?
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
ПОменял только тефлон.Нет F остался старый, Под давлением ведет себя адекватно, фрики как новые, износа под тефлон нет.У меня рождается версия про трещину в муфте А, но почему сначала только на 3-ей букс проявлялся не пойму.
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
Нет прокладочный не менялся еще. Я же говорю все муфты проверил давлением через манометр- все в норме.Теперь естественно поменяю, но думаю это к делу не относится, тем более что вчера все было разобрано до винтика, поршня и резинки осмотрены и нечего не найдено
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
Коробка снята и перебрана третий раз.Все осмотрено досконально на предмет микротрещин и прочих изъянов -ничего.Муфте F особое внимание-ничего!!!Найден не до конца открывающийся клапан в статоре насоса( подклинивает в конце)- заменен статор.Плита и соленоиды промыты- заклинивших нет. В итоге 1-2 работают без нареканий, 3-я не включается(пытается включится, затем удар и так и остается 2-ая, после трех попыток в аварию по неверному передаточному отношению), пока была холодная вставала в аварию на 4 ( ехала нормально), после прогрева 70-80 С ATF ошибка по передаточному и в 4-ой, вс тает в аварию но уже только 1. Мысли кончаются затр..ааа!!!
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
Все что изношено или попало под подозрение я уже поменял.Секрета нет особого просто изначально речь шла только о замене насоса.На трещины я проверил, по давление каждую муфту до и после сборки.Смысл менять вот именно сейчас если на 100% проблема не в этом.???Третья не буксует она именно не включается( набираешь обороты делает попытку-удар-остается вторая и так три раза, затем авария и Р0730).В аварии ехала на 4-ой без проблем, затем и она пропала( причем тоже раз переход в аварию и сразу как будто на нейтраль соскочил, обороты набираешь - ни намека на движение и 4Gear Incorret)
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Информация
Модераторы