U250E Toyota Camry 2005 г.в 2,4 с ударчиком на 3ю

[Korovkin Kirill]

Привет всем. в общем привезли машину камри 2005г.в с полностью сгоревшим маслом(слил всего 500гр.)... я разобрал там был провернута втулка насоса, полностью сгоревших (аж спаявшихся) 2 пакета: C1 и С2, я поменял эти пакеты полностью с железными дисками, насос новый... все поршня, гидроблок промыл, бублик тоже просто промыл... Все собрал, покатался, все хорошо: кроме переключения на 3ю, оно происходит:- выбег выбег, потом с ударчиком включается 3я... отдал машину хозяину, и спустя день они звонят и говорят что машина встала... привезли её обратно, я смотрю масло, оно четок пахнет. машина не едет... ког-будто срывается передача...... вот сегодня буду разбирать..... подскажите в чем мой косяк!!!!!

[unforgivable503]

Встала бошка!

Чувствую в итоге ты будешь заказывать новый гидроблок с соленойдами.

Поршня форварда менял?

[акппист]

Лучше сразу менять коробку.

[Korovkin Kirill]

поршня все поменял! щас вот снял заднюю крышку сгорели фрики пакета С0........

[акппист]

Это не ремонтабельная коробка

[Korovkin Kirill]

как так?????? щас сгорел пакет тот который был целый, я его не менял....

[акппист]

У этих коробок корпус после разборки теряет своё стабильноё состояние и под нагрузкой или с нагревом теряет геометрию,что приводит к зависанию клапанов,как правило клапана включения С0(бывает и других).Отсюда букс со второй на третью,отсюда масляное голодание С0 и т. д.На аксиому не претендую,но моё мнение такое ,можете с ним соглашаться или нет-ваше право.

[Korovkin Kirill]

а если попробывать поменять соленоид SL2

[alex712]

У этих коробок корпус после разборки теряет своё стабильноё состояние и под нагрузкой или с нагревом теряет геометрию,что приводит к зависанию клапанов,как правило клапана включения С0(бывает и других).Отсюда букс со второй на третью,отсюда масляное голодание С0 и т. д.На аксиому не претендую,но моё мнение такое ,можете с ним соглашаться или нет-ваше право.

Про гидроблок в каких-то случаях может и актуально, но сам корпус акпп -это конечно перебор.(Тоже личное мнение ,не претендую на истину.
Акпп ремонтируется,но многие ошибки,которые на других конструкциях проканывали-здесь выходят боком.
А после ремонта адаптацию сбрасывали?

[акппист]

АКПП ремонтируются ,но не со 100% выходом,поэтому лучше не рисковать.

[Korovkin Kirill]

адаптацию делал, я уже взялся за эту акпп!

[Korovkin Kirill]

она после ремонта встала как то интересно,,,, D ставишь едет едет и в момент когда должна включиться 2я, машина встает вообше.... переводишь селектор в P и обратно в D опять едет до переключения на 2ю

[alex712]

Встаёт, возможно , что 2 ещё не выключилась ,а 3 уже включилась. Это возможно,если гидроблок и соленоиды забиты грязью.При условии,что собрано всё правильно! Ну и проблемы с компами не сбрасывайте со счетов.

[Korovkin Kirill]

А возмозно ли такое что как на RAF4 что ЭБУ надо пропаивать???????

[alex712]

У нас с этими акпп - не было, но в теории всё возможно. Сканер вам в помощь.