Volvo 55-51N
После длительной стоянки, делает следующее, завел прогрел переключил на D обороты немного пошли вверх сильный толчек (авто почти прыгает вперед), больше не повторяется при любых переключениях, если действовать так переключил на D обороты немного пошли вверх переключил на N обороты опустились переключил на D толчка нет вообще. Что так меня мучает?
Пробег?shasha писал(а):После длительной стоянки, делает следующее, завел прогрел переключил на D обороты немного пошли вверх сильный толчек (авто почти прыгает вперед), больше не повторяется при любых переключениях, если действовать так переключил на D обороты немного пошли вверх переключил на N обороты опустились переключил на D толчка нет вообще. Что так меня мучает?
гидроблок тебя мучает. заказывай новый, бу искать бессмысленноshasha писал(а):После длительной стоянки, делает следующее, завел прогрел переключил на D обороты немного пошли вверх сильный толчек (авто почти прыгает вперед), больше не повторяется при любых переключениях, если действовать так переключил на D обороты немного пошли вверх переключил на N обороты опустились переключил на D толчка нет вообще. Что так меня мучает?
1020$ новый, оригинал
пробег был 200тыщ. коробка встала, поставили ребилд, появилась такая особенность и было не плавное переключение, заменили гидроблок, переключение в норме, претензий к работе можно сказать нет, только вот этот один рывок остался, напрягает...
Причем здесь трос!? Он конструктивно устроен так что с ним никогда ничего не бывает,фиксация происходит отчетливо значит с ним всё в порядке,позиционер если не трогали то сам он не разрегулируется,адаптация тоже ничего не даст,верная была мысль о ГБKOYT писал(а):Попробуй отрегулировать трос переключения и сделай адаптацию
блин!! вы что,друзья????
снять пыльник левый,подключить манометр и замерить давляк на всех режимах
подключить сканер и проверить ток на SLU и SLT
также давление(если сканер покажет,лаунч не кажет,а вот v30 кажет)
если все в пределах то
ехать к дилеру
1)сброс нейтрали
2)заливка новой программы
....и будет счастьЕ!
снять пыльник левый,подключить манометр и замерить давляк на всех режимах
подключить сканер и проверить ток на SLU и SLT
также давление(если сканер покажет,лаунч не кажет,а вот v30 кажет)
если все в пределах то
ехать к дилеру
1)сброс нейтрали
2)заливка новой программы
....и будет счастьЕ!
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
приблизительно так...сброс адаптация,установка нейтральной позиции акпп итд итп...корчое,полная чисткашустер писал(а):Ну про прогу понятно.А что за сброс нейтрали? Это типа сброс заученных параметров?
делается дилерским сканером т.к. мультибрендовые не имеют фуикции в полном объеме(можно сбросить ошибки и адаптации и все)
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Информация
Модераторы