Когда тлько начинает разваливаться ГТ , не колбасит на N и P. просто падают обороты.
Когда ГТ развалиться окончательно на P и N просто стучит , звенит и клинит двигатель , он глохнет.
vw passat b3 91 год 1.8 RP на D падают обороты
У меня ГТ задушил двигатель, трансмиссия 01N , переклинило не толко насосное и турбинное колесо с реактором в ГТ, но и пару муфт в трансмиссии, коннкретно сплавились.DenRCAT писал(а):интересно как это ГТ может на нейтрали и на паркинге душить мотор?Davverok писал(а):Если бы ГТ сдулся, то и на Нитрале и Паркинге тоже бы колбасило, а тут именно на скоростях D,S,L и чуть больше на R...
Движок даже стартером не заводился в конце концов.
Бублик порезал, посмотрел и выкинул , взять нечего... Я был удивлен , как клиент умудрился до меня доехать - 80 км ехал.
Как то на Галанте дизельном, тоже приехали со звоном и грохотом между двигателем и коробкой. Хоть и на P , но дизель колбасило, на D колбасило еще сильнее.
Думаю что ВСЕ зависит от типа и схемы работы трансмиссии и что и как разваливается в ГТ и трансмиссии.
У меня лично на гидротрансформаторе сломало упорную медную шайбу и она попала между насосным и турбинным колесом, в это время я трогался со светофора, чего то обороты вдруг падать стали , я дал газу, машина рванула, давление масла в движке пропало, загорелась лампочка. Вместо того, чтобы срезало шлицы или еще что в трансмиссии , СЛОМАЛО КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ на первой шатунной шейке
Информация
Модераторы