Вчера менял масло, обратил внимание на коробку корпус диференциала весь в масле- подтекает сальник левого фланца, ну с сальником все понятно, а вот сам фланец имеет немаленький такой люфт вверх-вниз миллиметра 3 ! Подскажите, кто ремонтировал, фланец привода вставляется в подшипник? Т.е. мне чтобы убрать люфт надо заменить вот этот подшипник (№ 20 на картинке) ? Или я не правильно понял устройство узла...
И возможно ли произвести ремонт без снятия коробки с а/м??
