Пежо 308, 2001 г. 1,6 DP0. Коробка периодически вставала в аварию на 70 градусах, переключения с ударами или глубокая задумчивость. При стоп-тесте обороты за 3500.
Решили снимать, трансформатор сразу отдали в ремонт (вердикт не помню, что-то с реактором, и вообще сильно ушатан). При дефектовке никаких серьезных косяков не выявлено, ленты, фрики живые, все в норме, поэтому ограничились чисткой, заменой втулок, оверолом и пришлось заменить фильтр. У прежнего владельца видимо подтекало масло из-под термостата и датчика давления - и непридумали ничего лучшего, чем посадить это все на герметик, который с успехом забил и термостат, и клапан. (хотя хозяйка была дама и машина обслуживалась у дилера
)
При чистке гидрораспределителя заменили 2 клапна - регулятора (были с белыми разъемами - поставили с черными).
Собрали, залили масло, поехали. Вроде все чудно, но при переключении с 2 на 3 идет пауза, обороты подскакивают на 800-1000 и с небольшим толчком происходит включение. Причем чем больше нажата педаль газа, тем меньше пауза. При медленном разгоне вообще зависает. Таккое ощущение что нехватает давления.
Теперь вопрос, с чего начать?
Ехать к дилеру сбрасывать адаптацию и прописывать новые капана? Что за масло мне подсунули (хозяин привез со словами - нет ничего лучше для этой коробки, а оно сцуко желтое).
Мог лохануться с резьбовыми пробками на гидрораспределителе и есть ли какой мануал по их регулировке?
Люди пишут что GearBoxFault вылезал через 30 км после покупки !!! 
