Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Проблема с АКПП MAZDA CAPELLA 2000Г.

Посетитель
Проблема с АКПП MAZDA CAPELLA 2000Г.
МАЗДА КАПЕЛЛА (ПРУЛЬ) 2000Г.
Двигатель 1.8 инжектор FP-DE
АКПП обычная 4-ступ.

Суть проблемы:
Сначало при обычной езде, включился аварийный режим. Замигал холд. Машина трогалась и ехала, но разгонялась еле еле, и то на больших оборотах около 1,5-2...При этом дальше 3-ей не переключалась.

До этого передачи включались нормально и без ударов.
Заглушив двигатель и после одного дня простоя, аварийный режим сам исчез, так я ездил еще несколько дней нормально и потом снова повторилось. Потом я заглушил, перевел на пониженную S, и все 3 передачи включались нормально. Но вот сейчас при езде если включаю D или S машина едет нормально до 40км.ч т.е. доходит до переключения на 3-ю и включается аварийный режим и совсем не едет практически на малых оборотах, вся трясется и дергается, будто на механике трогаюсь как чайник.
Но, при езде на самой пониженной L, т.е. работают только 1-я и 2-я, всё нормально, машина едет нормально...
Вобщем выключив зажигание, и обратно заведя машину, всё нормально но только на пониженной L и холд не мигает.

То что надо делать диагностику это понятно...может подскажет кто потенциальную проблему, и можно ли отделаться малой кровью...может обойдется без переборки:((
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
.Болезни твоей коробки она же 4F27E( по маздовской классификации FN) давно известны (лента, задняя крышка, гнездо серво и т.д) и ее огромный плюс , что все почти все можно вылечить не снимая коробки, соответственно цена ремонта снижается. Для начала поймай аварию и не глуша машину подъедь на диагностику, перепиши коды ошибок ( хотя почти сто процентов будет ругаться на соленоиды) и выложи здесь.Дальше придумаем что нужно чинить :idea:
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Посетитель
primchik
подскажи плз если ты в курсе, как узнать номер моей коробки??
просто звонил в один сервис который занимается ремонтом акпп фордов и мазд, и вот там на сайте описана моя проблема один в один, и написано что вина этому та самая задняя крышка. Звоню в сервис, а мне говорят нет в моей акпп никакой задней крышки, что там какой то другой механизм...это не грамотный ремонтник или развод ? хотя смысл по телефону разводить...
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Хм...как странно ничего толком по капелле не смог найти, я думаю стоит GF4ael, но я не уверен
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин