ДОБРЫЙ ДЕНЬ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ DP0 RENO CLIO.ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОСТОНАВЛЕВАЕТСЯ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 2-Й ПЕРЕДАЧИ ИЛИ ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ ГИДРО МУФТЫ НА 2-Й ТРОГАЕТСЯ С БУКСОМ И ТОЛЧКОМ ЧЕМ ВЫШЕ ТЕМПЕРАТУРА ТЕМ СТРАШНЕЕ БУКС ВПЛОТЬ ДО ТОГО ЧТО АВТО НЕ ХОЧЕТ ДВИГАТСЯ НЕ В ПЕРЕД НЕ НАЗАД
ПОКА НЕ ОСТЫНЕТ.
ЩАС ЕШЕ ДОБАВИЛОСЬ ОДНА ПРОБЛЕМА ПО ПОКАЗАНИЯМ ЛАУНЧА
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ГИДРА ВОБЩЕ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ
ГИДРА МЕНЯЛАСЬ СОЛЕНОИДЫ МЕНЯЛИСЬ ПЛИТА МЕНЯЛАСЬ СТРУЖКИ НЕ ВИДНО В АКПП НЕ ЧЕГО НЕ ГОРИТ
ПРОБЛЕМА DP0 RENO
до кучи ещё проблема AL4 .поменял поршни фрики ремкомлект соленоиды
давки и блокировки прошил,бубло резал----как за 100 градусов сразу в защиту .причем общая ошиба букс ---и усё
давки и блокировки прошил,бубло резал----как за 100 градусов сразу в защиту .причем общая ошиба букс ---и усё
рабочая температура 97 градусов надо найти причину почему греется АКПП может быть много причин дачик регулирующий подачу масла через тепло обменник сам теплообменник термостат двигателя и таких причин еще с десяток паскудная акпп. ВООБЩЕ ПО МОЕМУ ВОПРОСУ О ТОМ ЧТО НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ГИДРО МУФТА ДАЖЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦЕССОР НАКРЫЛСЯ
Информация
Модераторы