У меня тайота рав 4 2001 года американка , коробка u 140
началось с того что пропало сцепление не ехала ни вперед ни назад как будто шла пробуксовка. я по книжке снял поддон, изучил стружку, (она была пластмассовая) снял гидроблок, через лампочку прощелкал все соленоиды, поставил фильтр который менял при покупке(он прорван немного) собрал и машина заработала...единственная проблема появилась..толчки при включении передней передачи. решил что возможно я перепутал пружины в гидроаккумуляторах коричневую поставил в средний гидроаккумулятор а белую в крайний гидроаакумулятор а синююю и вставленную в неё узкую я перепутать не мог. после чего проехав километров 100 наверное, у меня появилась проблема на прогретом двигателе при включении передачи назад или вперед машина детонирует а обороты двигателя падают очень сильно вот вот заглохнет.
Подскажите что можно сделать и правильно ли я вставил пружины:?
АКПП U 140 неисправность
делать все и вся. разбереш приятно удивишся. по ремонту этой коробки обрати внимание на ось планетарного ряда его надо выкрутить из корпуса. отркутив гаечку. удачи в ремонте.
Посетитель
Хм-м-м... я тут намедни по телеку видел как из коконов делают нитки шёлковые, а потом ковры ткут...VLAD-4T80E писал(а):Вырезать самому!? ЖестьSpartak писал(а):Сегодня разобрал гидроблок подскажите . Прокладка из плотного картона продается отдельно или её можно вырезать самому?,если получиться поделись способом
Сорри за оффтоп
Посетитель
При ремонте акпп нужно всему уделять особое внимание.Пружины же перепутали-значит не уделили должного внимания,а эта акпп полна сюрпризов.Почему не хотите доверить дело профессионалам?Spartak писал(а):Конечно кап ремонт неизбежен...но как узнать с Гидротрансформатором нужно что-то делать, где обратить свое особое внимание почему так происходит с коробкой...всему же есть логическое объяснение.
почему не хочу отдать проффесионалам...да черт его знает хочу доломать сам а потом купить новую)))так жить интересней.)))))...вот только у меня уверенность что я отремонтирую её сам...ничего там сложного нет...правда сюрпризов много...а вот пружины перепутал только потому что небыло меня на сайтах ...и некому было дать необходимую литературу , советы специалистов и номера телефонов кро этим зарабатывает себе на хлеб....
Настоящий агрегатчик
и вы думаете, что люди которые зарабатывают ремонтом АКПП, будут вам все рассказывать и показывать ? тратить время на дилетанта! еще понимаю помочь человеку который с этим работает и у него чего не получается ! ты поделился - с тобой поделились ! а вот зачем с вами делиться ........??? 
не гидротрансформатор разрезать .а в гидроблоке прокладку вырезать. я думаю что по большому счету у меня на сегоднешний день есть вся необходимая литература чтоб сделать этот несложный механизм самому и ненадо из себя строить умников что вы разобравшись в простом планетарном механизме (в чем я сомневаюсь что ваще разобрались) . а люди есть которые пишут в личку и дают советы, скидуют мануалы по ремонту, приглашают в гости просто так поговорить и просто помочь бесплатно заметте. я несчитаю коробку автомат таким механизмом научившись делать какието действия по её востановлению гераическим поступком...это обычно как например сварить суп или борщ...нужен только рецепт и немного вкуса))) спасибо)))
Информация
Модераторы