G4AE-L
Агрегатчик
время покажет...пущай покатается тыщенку,затем заменим фильтр и прогоним всю жижу через аппарат....акппист писал(а):Остаётся одно:проблема с корпусом.Прогибы,трещины или что-то в это роде.Привод насоса вряд ли,ведь давление какое-то остается,до нуля не падает.Вообще случай из ряда не дай бог.
с приводом насоса куча веселух была на других маздах-либо шлицы на вале срезает,либо хаб насоса)))) у меня всегда под рукой пара валов и пяток хабов насоса)))))))
один раз был срезан хаб валика в бубне-но там чисто механически (по валу видно) какой-то колхозный кулибин забивал злополучный вал молотком)))) результат-мимо кассы)))
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Агрегатчик
я соленоид давления тупо всегда меняю-даже и проверять не хочу,толку)))он самый мозго...щий))))Le-Baron писал(а):Модулирующий соленоид проверь (зелёная фишка) должен 8 атм. в затык держать. По поводу опыта и детских косяков: я в жару как-то гидроблок забыл пережать - похоже себя вела.
да,в плитой такое может быть-если ставить транстаровский ремкомпект прокладок....я его вообще не признаю и выкидываю-так что обжимать приходится туго)
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68
Информация
Модераторы