Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

722.4

KOYT
722.4
Может кто сталкивался, вкючение на драйв с ударом, задняя без проблем, 3-й день еб...емся, ничего не понимаю :twisted: :twisted:
Старый агрегатчик
Re: 722.4
KOYT писал(а):Может кто сталкивался, вкючение на драйв с ударом, задняя без проблем, 3-й день еб...емся, ничего не понимаю :twisted: :twisted:
смотрите вакумный модулятор,давление на нём по таблице соответствующей данной акп,целостность мембраны
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
C аккумуляторами всё в порядке?
KOYT
Вакуумник в порядке(проверил в первую очередь), и самое интересное, что с вакуумом, что без - результат один и тот же, плиту тоже усю перерыли - никакого криминала. Единственное что смущает, так это давление на реверсе - 19кг/см2
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
KOYT писал(а):самое интересное, что с вакуумом, что без - результат один и тот же
видимо здесь собака и порылась...
+7(988)7061871
Аватара пользователя
Агрегатчик
Мотор какой?
KOYT
3.0D 1995г
Аватара пользователя
Агрегатчик
На топливной работает клапан, управляющий модулятором?
KOYT
Есть такое дело, но какая ему разница реверс или драйв тем более что обороты х. ход?
Аватара пользователя
Агрегатчик
На холостом он и должен смоктать.
Аватара пользователя
Посетитель
как я понял, мотор дризельный? ежели так, то спереди на головке стоит вакуумный насос, который приводится в движение распредвалом. всасывающая трубка в нем очень тонкая и частенько засирается. покопай там. я пару раз сталкивался с этой бедой


удачи!
что сделано одним, всегда может быть сломано другим
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
шатун писал(а):как я понял, мотор дризельный? ежели так, то спереди на головке стоит вакуумный насос, который приводится в движение распредвалом. всасывающая трубка в нем очень тонкая и частенько засирается. покопай там. я пару раз сталкивался с этой бедой


удачи!
и я том же
+7(988)7061871
KOYT
Одессит писал(а):На холостом он и должен смоктать.
ОН и смокчет, трубочка целая, даже с вакуумным пистолетом ничего не меняется?????
KOYT
Еще раз и поподробней, какой клапан и под каким фильтром, заранее благодарен?
KOYT
Модулятор родной, с него проверять и начали - он полностью рабочий, давления что рабочее, что модулируещее в идеале, единственное, что на реверсе рабочее давление порядка 19кг\см2 и ни на что не реагирует, ни на вакуум ни на положение педали акселератора, и я нигде не нашел данных о давлении на реверсе, на драйве все ОК. :twisted:
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин