Да если газ в пол не давить то более менее терпимо, если кик даун то буксует тоже и жесткое включение затем
5hp19 пробукс при переключении с 3 на 4
Доброго времени суток, всё мучаюсь с 5HP19FL, после замены ГТ и насоса и промывки плиты сначала долго загружались R и D, после включения удар. Это прошло, но появился пробукс при переключении с 3 на 4 и с 4 на 5... плита виновата 99%, но куда капать??? дважды разбирал, мыл непомогло
Да если газ в пол не давить то более менее терпимо, если кик даун то буксует тоже и жесткое включение затем
Да если газ в пол не давить то более менее терпимо, если кик даун то буксует тоже и жесткое включение затем
Последний раз редактировалось Borman Сб май 01, 2010 3:34 pm, всего редактировалось 1 раз.
Я все со своими баранами, вобщем ситуация такая, 1-2 включаются как у новой, дальше со 2 на 3 букс и с 3 на 4 букс, с 4- на 5 плавно, плита трижды мыта, никакого криминала, заменялась с другого короба, не помоглоMercaushii писал(а):кавыряй последний самый последний барабан может слетель втулка и будет пробукс.с 3-4 передачу и бросать 5 передачу.
Вывод, снимать в третий раз короб
Вопрос, на что обратить особое внимание????
P.S. заранее спасибо
1-накосячил скорее всего ты (зажат был 100%) ступицу обгонки не менял?
с толщиной упорной шайбы G не баловался?
2- влияет на переключение плохо- придерживает и "ведет" переход 2-3 3-4 туда и обратно.
смотри размеры внимательно при сборке - высоту передней сборки до суппорта и глубину в картер до суппорта.
с толщиной упорной шайбы G не баловался?
2- влияет на переключение плохо- придерживает и "ведет" переход 2-3 3-4 туда и обратно.
смотри размеры внимательно при сборке - высоту передней сборки до суппорта и глубину в картер до суппорта.
Информация
Модераторы