Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

F4A22 проблемка

Владимир150
F4A22 проблемка
Коллеги привет! Такая проблемка-после ремонта коробки все вроде нормально,едет,переключает,вот только одна неувязочка-задняя включается только если селектор переводить быстро с драйва.Если с паркинга или с нейтрали-её нет. Если включить заднюю-то она едет,не буксует. И ещё-если скинуть разъем гидроблока включается сразу,но естественно жестковато. По ходу проблема электрическая,может кто то сталкивался.Машина Мицубиси Спейс рунер 92 год
Опытный агрегатчик
селектор хорошо смотрел?
Аватара пользователя
Агрегатчик
Разъемы не попутал местами?
KOYT
И регулировку троса переключения не забудьте проверить
Владимир150
Буду смотреть,проводов там как корней у дерева)
Настоящий агрегатчик
шарик в насосе)
Владимир150
Парни,разгадал шайтана! Вобщем проблема оказалась проста-два датчика вращения,которые абсолютно одинаковые,но с разными направлениями крепежной вилки были перепутаны. Видимо кто то ранее их переставил,а я собирая обратно коробку поставил провода так как было логичнее по ходу самих проводов,а то что вилки были развернуты меня и сгубило так сказать. Вилки легко снимаются с датчиков и переставляются. Вот так всегда-век живи век учись
MARAT41RUS
Здравствуйте, из опыта ремонта данных коробок, могу заметить, что неисправность описана некорректно. Так как при перепутывании датчиков, переключения и вперед будут неправильные с ударами, через несколько переключений коробка может перейти в аварийный режим и будет одна третья передача. После ремонта, прокатившись необходимо обязательно считать коды неисправностей коробки (подойдет даже 12В пробник или стрелочный вольтметр), а их там выскочит несколько при данном подключении датчиков (все на цифры сорок с лишним).
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин