4L60E
Доброго времени господа: Тахо 96г.,5,7л.пробег 260 тысяч.Спалили ленту 2-4 и есессно пакет 3-4.Заменено практически всё включая соленоиды,плату сепаратора,хаб реверса.Все пакеты хорошо надуваются воздухом,плунжера легко шевелятся,пружины целы,ошибок нет.Суть проблемы в том,что на горячую имеет место рывок при переключении 1-2 и то не всегда,прошла информация,что надо менять плиту,есть ли киты для лечения,или приговор окончателен?
Штука безусловно полезная http://www.transmissionspecialty.com/ ,только не понятно,что нужно конкретно и где можно приобрести в Москве?
Был в Тахо-там мало что есть,а на то что есть ,цены просто космические.У Transgo,как они пишут,есть необходимые киты,но это всё в америке.Утечка маловероятна т.к. всё продувалось и напоследок драндулет поехал как должно:может шары прихлопались,может сорина выскочила,а может какой плунжер распрямился.Не люблю я когда такие агрегаты сами собой чинятся,не понятно чего ждать дальше.
Нашёл в Транспартсе шифт кит от Superior,в комплекте плунжер блокировки,куча всяческих пружин в аккумуляторы и серво и рекомендация посверлить пластину сепаратора,завернуть пробку ЕРС на четверть оборота.Только одна штука:пишут,что для коробов 1998-2004 годов.Кто-нибудь работал с таким китом,встанет-ли на короб 1996 года?По обисаниям вроде всё одинаково а хрен знает.
Информация
Модераторы