5HP19 полный привод. удар с 3-й на 4 и обратно. это ГТР ?

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
steb

5HP19 полный привод. удар с 3-й на 4 и обратно. это ГТР ?

#1 Сообщение steb » Чт мар 04, 2010 11:17 am

подскажите . пришла машина на ремонт. был разбит вал который связан с трансформатором. где стоит стопорное кольцо пакета. самые маленькие фрикционы. буксовала на 3 и 4. поставил другой все отлично но удар. бублик не резали. я так понимаю эти удары связаны с блокировкой трансформатора? может бублик,соленоид или в гидроблоке трабл?

Аватара пользователя
Одессит
Агрегатчик
Сообщения: 333
Возраст: 58
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 7:33 pm
Откуда: Одесса

#2 Сообщение Одессит » Чт мар 04, 2010 11:46 am

Скорее всего проблема в гидроблоке.
Еще почитай здесь viewtopic.php?p=9116&highlight=#9116

Аватара пользователя
GEEPER
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Ср май 21, 2008 6:38 pm
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

#3 Сообщение GEEPER » Пт мар 05, 2010 7:03 am

ГДТ в данном случае к удару не имеет никакого отношения

steb

#4 Сообщение steb » Пт мар 05, 2010 2:59 pm

буду смотреть гидроблок, но все равно есть странный шум в стороне бублика. когда на холостых работает.

Аватара пользователя
Одессит
Агрегатчик
Сообщения: 333
Возраст: 58
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 7:33 pm
Откуда: Одесса

#5 Сообщение Одессит » Пт мар 05, 2010 5:04 pm

Шум на холостых и ударное переключение - это две большие разницы.


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость