RE5R05a

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

RE5R05a

#1 Сообщение mihailrr » Чт фев 25, 2010 10:11 pm

Вопрос знатокам!
Патфайдер 2006г 2,5 VSKJVWR51U0104410 притащили с оборваными трубками без масла.
Поменяли мастер-кит и сгоревшую вусмерть плиту на Б/У из америки.
После ремонта:
1 Не включается типтроник
2 некоректное переключение передач
3 нет торможения двигателем
4 не работает блокировка транса
5 на оборотах от 700 до 2000 переключается более менее, а на повышеных сильно затягивает.
Что может быть? Нужно ли ее перепрошивать как то или адаптировать?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

Re: RE5R05a

#2 Сообщение VLAD-4T80E » Пт фев 26, 2010 12:13 am

mihailrr писал(а):Вопрос знатокам!
Патфайдер 2006г 2,5 VSKJVWR51U0104410 притащили с оборваными трубками без масла.
Поменяли мастер-кит и сгоревшую вусмерть плиту на Б/У из америки.
После ремонта:
1 Не включается типтроник
2 некоректное переключение передач
3 нет торможения двигателем
4 не работает блокировка транса
5 на оборотах от 700 до 2000 переключается более менее, а на повышеных сильно затягивает.
Что может быть? Нужно ли ее перепрошивать как то или адаптировать?
не факт что гидроблок будет хорошего качества

mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#3 Сообщение mihailrr » Пт фев 26, 2010 8:48 am

А перепрошивка, адаптация нужна?


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 9 гостей